比亞迪近日被曝出正在對一款全新的SUV車型進(jìn)行路試，這款車型預(yù)計(jì)將成為其海洋網(wǎng)系列的一員。據(jù)可靠消息，新車將填補(bǔ)海獅05與海獅07之間的市場空白，并有望被命名為“海獅06”。這款SUV將提供純電動和插電式混合動力兩種動力選擇，以滿足不同消費(fèi)者的需求。

觀察比亞迪現(xiàn)有的海洋網(wǎng)產(chǎn)品線，不難發(fā)現(xiàn)海獅05與海獅07之間確實(shí)存在一個(gè)市場缺口。而有趣的是，宋PLUS在海外市場上已被命名為“Sealion 6”，這進(jìn)一步增加了新車命名為“海獅06”的可能性。然而，關(guān)于新車是宋PLUS的改款或換代車型，還是將保留宋PLUS這一品牌與之同堂銷售，目前尚無定論。

盡管測試車輛仍被厚重的偽裝所覆蓋，但從細(xì)節(jié)中仍能窺見新車的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)。分體式頭燈組、封閉式前臉以及下方的蜂窩狀進(jìn)氣口，都賦予了這款SUV時(shí)尚且動感的外觀。車身側(cè)面的半隱藏式門把手，以及前翼子板和前風(fēng)擋的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，預(yù)示著新車或?qū)⒋钶d“天神之眼C-高階智駕三目版(DiPilot 100)”系統(tǒng)，以提供更為出色的智能駕駛體驗(yàn)。

關(guān)于新車的具體尺寸，目前尚未有確切數(shù)據(jù)曝光。但參考現(xiàn)款宋PLUS的尺寸，預(yù)計(jì)新車的長寬高和軸距將與之相近，為駕乘者提供寬敞舒適的空間。動力方面，雖然具體的動力參數(shù)尚未公布，但新車將提供純電動和插電式混合動力兩種選擇，以滿足不同消費(fèi)者的動力需求。

回顧宋PLUS的動力配置，其DM-i智駕版搭載了1.5升插電混動系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大功率為74千瓦，峰值扭矩達(dá)到126?！っ祝欢?qū)動電機(jī)的最大功率為160千瓦，峰值扭矩為260牛·米。宋PLUS還提供了多種純電續(xù)航里程選擇，以滿足不同消費(fèi)者的續(xù)航需求。對于純電動版本的宋PLUS EV智駕版，其驅(qū)動電機(jī)的最大功率為150/160千瓦，峰值扭矩為310/330牛·米，CLTC工況下的續(xù)航里程可達(dá)520公里和605公里。

比亞迪海洋網(wǎng)目前擁有海鷗、海豚、海豹、海獅以及宋PLUS等多個(gè)車型，覆蓋了從小型車到中大型轎車及SUV的廣闊市場。未來，比亞迪海洋網(wǎng)將進(jìn)一步統(tǒng)一命名規(guī)則，將轎車命名為“海豹”，SUV命名為“海獅”，并致力于打造一個(gè)從小型車到大型車的完整產(chǎn)品矩陣，以滿足更多消費(fèi)者的多樣化需求。

在先進(jìn)技術(shù)配置上，新車預(yù)計(jì)不會令人失望。除了可能搭載的“天神之眼C-高階智駕三目版(DiPilot 100)”系統(tǒng)外，新車還有可能采用CTB電池車身一體化技術(shù)，以提升電池的安全性和車身的剛性。云輦-C智能阻尼控制系統(tǒng)也有望成為新車的亮點(diǎn)之一，為駕乘者帶來更為出色的操控性和舒適性。