隨著清明假期的臨近，民眾對(duì)于出行的熱情逐漸升溫，返鄉(xiāng)與出游的需求顯著增長(zhǎng)。在眾多出行方式中，順風(fēng)車以其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，成為了短途城際交通的新寵。市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，順風(fēng)車市場(chǎng)有望在2025年突破千億大關(guān)，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)潛力。

這一預(yù)測(cè)并非空穴來(lái)風(fēng)。根據(jù)艾瑞咨詢發(fā)布的《2023年中國(guó)順風(fēng)車行業(yè)發(fā)展研究報(bào)告》，2024至2025年間，順風(fēng)車市場(chǎng)預(yù)計(jì)將保持25%至30%的年增長(zhǎng)率。以25元的平均客單價(jià)和全年30億訂單量為基礎(chǔ)，這一增速無(wú)疑將推動(dòng)順風(fēng)車市場(chǎng)邁向新的高度。報(bào)告中還指出，順風(fēng)車市場(chǎng)正緊隨網(wǎng)約車市場(chǎng)的步伐，有望成為下一個(gè)千億級(jí)別的市場(chǎng)。

在順風(fēng)車市場(chǎng)中，哈啰、嘀嗒、滴滴等頭部平臺(tái)占據(jù)了主導(dǎo)地位。截至2023年底，按順風(fēng)車搭乘次數(shù)計(jì)算，哈啰的市場(chǎng)份額約為50%，嘀嗒和滴滴則分別占據(jù)30%和20%的市場(chǎng)份額。隨著交通共享需求的復(fù)蘇和政策規(guī)范的推進(jìn)，順風(fēng)車行業(yè)正迎來(lái)新一輪的增長(zhǎng)周期，市場(chǎng)活力顯著增強(qiáng)。

與網(wǎng)約車相比，順風(fēng)車在市場(chǎng)滲透率方面仍有較大的提升空間。據(jù)弗若斯特沙利文的數(shù)據(jù)顯示，2024年順風(fēng)車的市場(chǎng)滲透率預(yù)計(jì)為0.36%（以出行距離計(jì)算）。然而，在用戶需求的推動(dòng)下、消費(fèi)理念的轉(zhuǎn)變以及行業(yè)政策的支持下，順風(fēng)車市場(chǎng)有望實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)，成為下一個(gè)出行熱點(diǎn)。

在順風(fēng)車市場(chǎng)的增長(zhǎng)過(guò)程中，下沉市場(chǎng)被視為最佳的增長(zhǎng)點(diǎn)。由于私家車保有量高、通勤需求分散以及公共交通不足，下沉市場(chǎng)天生適合順風(fēng)車這種“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”的出行模式。只要平臺(tái)能夠持續(xù)優(yōu)化訂單分配和預(yù)約邏輯，順風(fēng)車在下沉市場(chǎng)將擁有廣闊的發(fā)展空間。

低頻長(zhǎng)途的假期出行也是順風(fēng)車市場(chǎng)的重要增長(zhǎng)點(diǎn)。與主打市內(nèi)短途多次的網(wǎng)約車相比，順風(fēng)車更適合低頻長(zhǎng)途的節(jié)假日跨城出行。與高鐵、大巴等公共出行服務(wù)相比，順風(fēng)車具有點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直達(dá)、分?jǐn)傆唾M(fèi)等優(yōu)勢(shì)，更適合司機(jī)和乘客雙方的需求。特別是在節(jié)假日期間，三四線城市間的非標(biāo)準(zhǔn)路線和高度類似的返鄉(xiāng)需求與順風(fēng)車的出行特點(diǎn)高度匹配。

以哈啰順風(fēng)車為例，在2025年春節(jié)期間，順風(fēng)車全行業(yè)出行需求約有1.2億單，而哈啰順風(fēng)車獨(dú)占了超過(guò)6000萬(wàn)單。為了進(jìn)一步提升品牌知名度和服務(wù)質(zhì)量，哈啰順風(fēng)車已啟動(dòng)“增長(zhǎng)工程”，加大營(yíng)銷和品牌推廣力度，以提高司機(jī)和乘客的出行體驗(yàn)。

對(duì)于許多上班族而言，節(jié)假日搶高鐵票已成為一種常態(tài)。然而，規(guī)范、便捷且低成本的順風(fēng)車出行無(wú)疑為他們提供了一種更為理想的節(jié)假日出行方案。在即將到來(lái)的清明假期中，順風(fēng)車需求預(yù)計(jì)將集中爆發(fā)，為哈啰等順風(fēng)車平臺(tái)帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。