理想汽車旗艦車型MEGA自去年上市以來，售價(jià)高達(dá)52.98萬，卻因缺少電吸門功能而飽受消費(fèi)者詬病。面對(duì)這一質(zhì)疑，理想汽車產(chǎn)品線負(fù)責(zé)人“老湯哥Tango”近日首次公開回應(yīng)了背后的原因。

據(jù)“老湯哥Tango”透露，在MEGA的初步設(shè)計(jì)階段，電吸門確實(shí)是計(jì)劃中的配置。然而，在深入研發(fā)過程中，團(tuán)隊(duì)遇到了一個(gè)棘手的問題。作為一款MPV車型，MEGA需要確保足夠的內(nèi)部空間，因此車頭設(shè)計(jì)得相對(duì)較短，與L9相比短了十多厘米，這直接導(dǎo)致了吸能空間的減少。

MEGA由于搭載了大容量電池，盡管已經(jīng)大量使用鋁合金材料（車身鋁占比接近47%，底盤也采用鋁合金），其重量仍然比L9重了約300公斤。在重量增加、吸能空間減少的雙重挑戰(zhàn)下，如何確保車輛在中保研碰撞測(cè)試中達(dá)到最高的G+安全評(píng)級(jí)，成為了團(tuán)隊(duì)面臨的一大難題。

“老湯哥Tango”解釋說，碰撞能量與車輛重量成正比，而MEGA在重量和吸能空間上的劣勢(shì)，使得原本L9采用的A柱和門檻兩條碰撞受力路徑無法滿足安全需求。為了在保持最高安全標(biāo)準(zhǔn)的前提下，團(tuán)隊(duì)面臨兩個(gè)選擇：一是犧牲電吸門，在門框內(nèi)增加一根SOB梁，以確保小偏置碰撞時(shí)的零缺陷G+評(píng)級(jí)；二是保留電吸門，但接受碰撞安全評(píng)級(jí)降至G，這可能導(dǎo)致門框在碰撞后變形，進(jìn)而影響車門的正常開啟。

“我們深知MEGA是為家庭打造的，安全絕對(duì)不能妥協(xié)?！痹跈?quán)衡利弊后，“老湯哥Tango”表示，團(tuán)隊(duì)迅速達(dá)成共識(shí)，選擇了將安全放在首位，因此犧牲了電吸門配置。

雖然2024款MEGA因技術(shù)限制未能同時(shí)實(shí)現(xiàn)電吸門和最高安全評(píng)級(jí)，但“老湯哥Tango”透露，即將交付的2025款MEGA很可能已經(jīng)解決了這一問題。當(dāng)網(wǎng)友在評(píng)論區(qū)詢問時(shí)，他回復(fù)了一個(gè)意味深長(zhǎng)的表情，暗示著新款車型在配置上的升級(jí)。其他網(wǎng)友也紛紛留言表示，“電吸門穩(wěn)了?！?/p>