小米汽車近日在銷售網(wǎng)絡(luò)布局上取得了顯著進(jìn)展，這一消息由小米公司董事長雷軍在3月31日正式宣布。小米汽車的迅速擴(kuò)張，彰顯了其在新能源汽車市場上的強(qiáng)勁競爭力。

數(shù)據(jù)顯示，僅在3月份，小米汽車就新增了15家門店。截至3月底，全國已有65座城市開設(shè)了235家小米汽車門店，形成了廣泛且深入的銷售網(wǎng)絡(luò)。與此同時，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的建設(shè)也在有條不紊地推進(jìn)中，目前全國已有127家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，覆蓋75座城市，為消費(fèi)者提供了更加便捷、高效的服務(wù)。

小米汽車在4月的發(fā)展計(jì)劃同樣雄心勃勃，計(jì)劃新增33家門店，并將業(yè)務(wù)拓展至保定、德州、德陽、汕頭、湘潭、柳州和馬鞍山等7座新城市。這一舉措將進(jìn)一步擴(kuò)大小米汽車的市場覆蓋范圍，提升品牌影響力。

在銷售成績方面，小米汽車同樣表現(xiàn)出色。據(jù)車fans創(chuàng)始人孫少軍透露，上周（3月24日至30日）小米汽車新增鎖單量超過1.6萬臺。結(jié)合第三方數(shù)據(jù)，小米SU7系列四款車型自推出以來，累計(jì)鎖單量已突破40萬份。這一成績不僅反映了市場對小米汽車的高度認(rèn)可，也彰顯了小米汽車在新能源汽車市場上的強(qiáng)大競爭力。

然而，小米汽車在快速發(fā)展的同時，也面臨著產(chǎn)能方面的挑戰(zhàn)。根據(jù)小米汽車App顯示，SU7系列各車型的交付周期普遍較長，其中標(biāo)準(zhǔn)版預(yù)計(jì)交付周期為45-48周，Pro版為44-47周，Max版為40-43周。若消費(fèi)者選擇配備碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋的SU7 Ultra版本，預(yù)計(jì)交付周期也會達(dá)到31-34周。盡管面臨產(chǎn)能壓力，但小米汽車仍在積極努力提升生產(chǎn)效率，以滿足消費(fèi)者的需求。

小米集團(tuán)近期發(fā)布的2024年財報也顯示，小米智能電動汽車業(yè)務(wù)在過去一年中取得了顯著進(jìn)展。全年?duì)I收達(dá)到321億元，毛利率為18.5%。盡管該創(chuàng)新業(yè)務(wù)分部經(jīng)調(diào)整凈虧損為62億元，但小米汽車仍在持續(xù)投入研發(fā)和市場拓展，以期在未來實(shí)現(xiàn)盈利。這一財報數(shù)據(jù)進(jìn)一步證明了小米汽車在新能源汽車市場上的潛力和前景。