近期，小米汽車(chē)的銷(xiāo)售情況引起了廣泛關(guān)注。據(jù)內(nèi)部人士透露，小米SU7車(chē)型的市場(chǎng)反響異常熱烈，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了公司的最初預(yù)期。銷(xiāo)售人員不再需要主動(dòng)尋找潛在客戶(hù)，而是忙于處理大量的訂單和應(yīng)對(duì)消費(fèi)者迫切的提車(chē)需求。

該銷(xiāo)售人員表示，他們門(mén)店每日接待的客流量高達(dá)上千人，其中大部分顧客都對(duì)SU7表現(xiàn)出濃厚的興趣。僅上個(gè)月，該銷(xiāo)售人員個(gè)人便成功售出了19臺(tái)SU7，每臺(tái)車(chē)的提成為800元，這意味著他僅憑提成收入就達(dá)到了1.5萬(wàn)元。不過(guò)，由于提成需等到車(chē)輛交付后才能全額發(fā)放，目前他只收到了部分提成。

SU7的熱銷(xiāo)并非沒(méi)有原因。其時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)、豐富的配置以及小米品牌的強(qiáng)大號(hào)召力，共同促成了其市場(chǎng)的火爆。特別是紫色版本，更是深受女性消費(fèi)者的喜愛(ài)。SU7的主要購(gòu)車(chē)群體以年輕人為主，許多家庭將其作為首次購(gòu)買(mǎi)的新能源車(chē)。

然而，熱銷(xiāo)也帶來(lái)了一定的挑戰(zhàn)。由于產(chǎn)能暫時(shí)無(wú)法滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，導(dǎo)致消費(fèi)者的提車(chē)周期較長(zhǎng)。這成為了一些消費(fèi)者放棄購(gòu)買(mǎi)SU7，轉(zhuǎn)而選擇其他品牌的主要原因。為了緩解消費(fèi)者的不滿(mǎn)情緒，銷(xiāo)售人員不得不頻繁溝通提車(chē)進(jìn)度，并提供其他形式的補(bǔ)償措施。

盡管SU7在市場(chǎng)上取得了顯著的成績(jī)，但并非所有消費(fèi)者都對(duì)其完全滿(mǎn)意。部分消費(fèi)者反映，SU7的后排座椅支撐性不足、空間相對(duì)較小且座椅偏硬。真皮座椅和科技皮內(nèi)飾的保養(yǎng)問(wèn)題也給部分消費(fèi)者帶來(lái)了困擾。