特斯拉FSD系統(tǒng)正式登陸中國市場，引發(fā)了一場車主與博主的測試熱潮。據(jù)悉，部分已經(jīng)花費6.4萬元人民幣購買并配備了HW4.0硬件規(guī)格的車主，已經(jīng)收到了FSD系統(tǒng)的推送。

面對這一新鮮出爐的科技產(chǎn)物，眾多汽車博主紛紛出手，不惜重金租賃特斯拉進行測評，以期在這場流量大戰(zhàn)中搶占先機。測試形式五花八門，從單車測試到雙車、多車同臺競技，場面熱鬧非凡。

博主“吟游詩人基德”便是其中之一。他發(fā)布微博稱，自己也被這股熱潮所吸引，特意租了一輛Model 3，并與問界M9進行了對比測試。在總結(jié)第一段測試表現(xiàn)時，他稱贊特斯拉FSD系統(tǒng)在城中村復(fù)雜路況下的表現(xiàn)“確實有點驚艷，機器感很弱”。

他進一步透露，自己之前也曾駕駛過其他品牌的自動駕駛汽車，如阿維塔和小鵬，但在同樣的路段上，特斯拉FSD系統(tǒng)需要接管的次數(shù)相對較少。他特別稱贊了特斯拉的跟車靈敏度和間距把控能力，以及禮讓行人的及時性，并表示特斯拉在90度轉(zhuǎn)彎時非常敏捷。

然而，好景不長。不久后，“吟游詩人基德”再次更新微博，稱在測試過程中遭遇了意外情況。在右轉(zhuǎn)時，F(xiàn)SD系統(tǒng)在斑馬線前看到電瓶車和行人后直接剎停，但不到1秒就被后方的一輛特斯拉追尾。

對于這一事故，“吟游詩人基德”表示后方的特斯拉并未開啟FSD系統(tǒng)。這一意外事件無疑給特斯拉FSD系統(tǒng)的安全性打上了一個問號。

綜合多家博主的測試內(nèi)容來看，特斯拉FSD系統(tǒng)在中國的表現(xiàn)可謂優(yōu)缺點并存。其整車感知和控制能力強大，博弈能力出色，體驗流暢。然而，由于缺乏針對中國路況的大規(guī)模訓(xùn)練，F(xiàn)SD系統(tǒng)的尋路能力較差，甚至?xí)霈F(xiàn)逆行等違反交通規(guī)則的行為。該系統(tǒng)對行人的反應(yīng)過于敏感，經(jīng)常在遠處就緊急剎車，增加了事故的風(fēng)險。

盡管特斯拉FSD系統(tǒng)在中國市場尚存在諸多不足，但其強大的基礎(chǔ)能力和持續(xù)更新迭代的潛力不容忽視。未來，隨著特斯拉針對中國路況進行更多的訓(xùn)練和優(yōu)化，F(xiàn)SD系統(tǒng)有望追平甚至趕超中國的自動駕駛第一梯隊玩家。