北起廣西平塘江口，逶迤向南，沿欽江進入北部灣，這就是新中國成立以來建設的第一條通江達海的運河工程——平陸運河。作為西部陸海新通道骨干工程，平陸運河貫通西江干流與北部灣國際樞紐海港，建成后將成為中國西南地區(qū)運距最短、最經(jīng)濟、最便捷的出海通道。

↑平陸運河線路與梯級規(guī)劃圖(平陸運河集團有限公司供圖)

為了保護貨船順利出海，項目需要建設梯級樞紐，把運河航道分成3個階梯。馬道、企石、青年三座梯級樞紐是平陸運河建設的關鍵工程和難度最大的節(jié)點工程。經(jīng)過兩年多的建設，平陸運河三座梯級樞紐初具規(guī)模，全面進入船閘主體施工新階段。依照規(guī)劃，平陸運河計劃2026年底建成通航。

馬道樞紐是平陸運河第一梯級樞紐，通航建筑物為雙線5000噸級省水船閘，布置三級省水池。

↑這張衛(wèi)星影像拼圖顯示的是2019年12月和2024年10月平陸運河馬道樞紐建設前后的對比畫面。

↑這是2024年11月7日拍攝的平陸運河馬道樞紐建設現(xiàn)場（無人機照片）。

↑2023年12月23日，施工隊在平陸運河馬道樞紐作業(yè)（無人機照片）。

↑2023年7月1日，工人在平陸運河馬道樞紐建設現(xiàn)場加固邊坡。

↑2023年7月1日，在平陸運河馬道樞紐建設現(xiàn)場，工人在進行焊接作業(yè)。

企石樞紐是平陸運河第二梯級樞紐，通航建筑物為雙線5000噸級省水船閘，布置三級省水池。

↑這張衛(wèi)星影像拼圖顯示的是2019年12月和2024年10月平陸運河企石樞紐建設前后的對比畫面。

↑這是2024年1月20日拍攝的平陸運河企石樞紐建設現(xiàn)場（無人機照片）。

↑這是2023年10月4日拍攝的平陸運河企石樞紐建設現(xiàn)場（無人機照片）。

↑2023年10月4日，施工機械在平陸運河企石樞紐建設現(xiàn)場作業(yè)（無人機照片）。

↑這是2023年10月4日拍攝的平陸運河企石樞紐建設現(xiàn)場（無人機照片）。

青年樞紐是靠海最近的第三梯級樞紐，相比于另外兩座樞紐，青年樞紐處于咸淡水交界處。為了做好生態(tài)保護，這里針對當?shù)劁в昔~類設計了專屬魚道，為下游魚類洄游遷徙提供了路徑。

↑這張衛(wèi)星影像拼圖顯示的是2019年12月和2024年10月平陸運河青年樞紐建設前后的對比畫面。

↑這是2024年10月11日拍攝的平陸運河青年樞紐與欽州市區(qū)銜接處的建設工地（無人機照片）。

↑這是2024年5月20日拍攝的建設中的平陸運河青年樞紐（無人機照片）。

↑這是2024年5月20日拍攝的建設中的平陸運河青年樞紐。

↑這是2024年1月20日拍攝的平陸運河青年樞紐建設現(xiàn)場（無人機照片）。

↑2023年2月1日，工人在平陸運河青年樞紐施工作業(yè)。

截至2024年11月14日，平陸運河累計完成投資超438.8億元，開挖土石方超2.48億立方米，三大樞紐船閘主體混凝土澆筑超257.7萬立方米，一條世界級運河已初現(xiàn)雄姿。

攝影：金皓原 周華 張愛林 曹祎銘 陸波岸

制作：高巍 金皓原

遙感數(shù)據(jù)與技術支持：黃博涵

新華社攝影部 廣西分社 安徽分社 聯(lián)合制作

鳴謝：平陸運河集團有限公司 星圖地球今日影像