豐田汽車近日正式揭曉了新一代RAV4（國內(nèi)對應(yīng)車型為榮放）的真面目，此次發(fā)布的車型涵蓋了三種迥異的風(fēng)格設(shè)計，不過預(yù)計國產(chǎn)版本可能不會全盤引進(jìn)。

新車前臉煥然一新，采用了豐田最新的家族式設(shè)計語言，與凱美瑞同款的C字形燈組尤為醒目，燈組之間通過一條貫穿式飾條相連，營造出層次分明的視覺效果。

在前臉中央，網(wǎng)狀無邊界式格柵設(shè)計尤為搶眼，下包圍還設(shè)有通風(fēng)口，整體造型仿佛是豐田bZ4X與全新凱美瑞的跨界融合，在RAV4車型上顯得別具一格。

車身側(cè)面，新車的輪拱、后視鏡以及門把手等部件沿襲了現(xiàn)款RAV4榮放的經(jīng)典設(shè)計，而車尾三角窗造型的調(diào)整則優(yōu)化了后排乘客的視野。

車尾部分，新車延續(xù)了硬朗的設(shè)計風(fēng)格，尾燈采用橫向布局，近乎貫穿式設(shè)計，燈腔內(nèi)部以大量豎條裝飾點(diǎn)綴，頗為醒目。中央加入的“RAV4”英文標(biāo)識進(jìn)一步提升了辨識度。

新車推出了GR SPORT套件版本，車頭兩側(cè)配備了通風(fēng)口等空氣動力學(xué)設(shè)計，進(jìn)氣格柵、前后大燈、包圍以及外后視鏡等處均進(jìn)行了熏黑處理，彰顯運(yùn)動氣質(zhì)。

GR SPORT版本還配備了20英寸輪圈和大尺寸擾流板，懸架系統(tǒng)調(diào)校也更偏向運(yùn)動，為這款城市SUV增添了一定的駕駛樂趣和操控性能。

除了普通版和GR套件版，新車還推出了Woodland套件版，其六邊形大尺寸進(jìn)氣格柵內(nèi)部鑲嵌LED燈組，提升了夜間視野。同時，該車還將提供車頂行李架以及全地形輪胎等配置，主打戶外休旅風(fēng)格。

內(nèi)飾方面，新車同樣進(jìn)行了全面升級，多功能方向盤造型硬朗，電子擋把的加入優(yōu)化了儲物空間，并保留了豐富的物理按鍵，便于操作。

新車首次應(yīng)用了Arene軟件架構(gòu)，中控臺由12.9英寸屏幕和12.3英寸液晶儀表組成，內(nèi)置豐田最新的多媒體系統(tǒng)，支持底盤影像、CarPlay以及Android Auto手機(jī)互聯(lián)等功能，盡管屏幕邊框依舊較寬。

在輔助駕駛方面，新車配備了豐田TSS 4.0駕駛輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)主要針對硬件進(jìn)行升級，可實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航、車道保持和打轉(zhuǎn)向燈自動變道等功能。

動力方面，新車將繼續(xù)在TNGA-K架構(gòu)下生產(chǎn)，提供混動和插電混動版本?；靹影孳囆痛钶d豐田第五代混動技術(shù)，由2.5L發(fā)動機(jī)與電機(jī)組成，兩驅(qū)版最大輸出功率為226馬力，四驅(qū)版最大輸出功率為236馬力。

插電混動版車型最大功率達(dá)到320馬力，配備22.7千瓦時電池組，純電續(xù)航里程（WTLP工況）為100公里。由于電池包被安置在底盤位置，車輛重心更低，操控性能得到進(jìn)一步提升。