大眾汽車近日宣布了一項重要戰(zhàn)略決策，計劃于2026年推出全新的MEB Plus平臺，該平臺將全面引入磷酸鐵鋰（LFP）電池技術(shù)。這一變革意味著，大眾汽車未來所有的純電動車型都將基于這一新平臺打造，標(biāo)志著大眾在電動汽車領(lǐng)域邁出了重要一步。

據(jù)悉，大眾ID.2all量產(chǎn)版將成為首個搭載磷酸鐵鋰（LFP）電池的車型，預(yù)計將于2026年正式亮相市場。這一舉措不僅展示了大眾對LFP電池技術(shù)的信心，也預(yù)示著未來電動汽車市場將迎來更多的成本優(yōu)化與性能提升。

大眾汽車官方透露，MEB Plus平臺不僅將應(yīng)用于即將推出的ID.2all車型，還將用于未來更新的ID.3、ID.4和ID.7等車型。這些車型都將采用LFP電池，以替代目前所使用的鎳鈷錳（NMC）電池。LFP電池相較于NMC電池，具有更低的成本，這有助于大眾汽車進一步降低電動汽車的生產(chǎn)成本，提高市場競爭力。

在國內(nèi)市場，大眾ID系列產(chǎn)品一直備受關(guān)注。目前，大眾ID系列車型主要采用來自寧德時代的電池。其中，2025年3月推出的大眾ID.3改款車型已經(jīng)成功換裝了磷酸鐵鋰電池，電池容量提升至53.6千瓦時，CLTC工況下的純電續(xù)航里程也相應(yīng)提升到了451公里。

與此同時，2025款大眾ID.4 X則繼續(xù)搭載來自寧德時代的三元鋰電池組，電池容量分別為52.8千瓦時和80.2千瓦時，對應(yīng)CLTC工況下的純電續(xù)航里程分別為425公里和601公里。而大眾ID.7 VIZZION則采用了來自時代一汽的三元鋰電池組，電池容量高達84.8千瓦時，CLTC工況下的純電續(xù)航里程分別達到了570公里和642公里。

值得注意的是，大眾汽車集團位于德國薩爾茨吉特的新電池工廠將負責(zé)生產(chǎn)這些LFP電池。這一舉措不僅有助于大眾汽車實現(xiàn)電池生產(chǎn)的自主化，還將進一步鞏固其在電動汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。