近期，理想汽車的產(chǎn)品掌舵人湯靖，在一篇詳盡的長(zhǎng)文中，分享了他親身體驗(yàn)保時(shí)捷Panamera 4 E-Hybrid的深刻感受。這款車型，此前已被湯靖公開(kāi)認(rèn)定為理想汽車的對(duì)標(biāo)對(duì)象，那么，經(jīng)過(guò)親身體驗(yàn)后，他的評(píng)價(jià)究竟如何呢？

湯靖首先對(duì)保時(shí)捷Panamera 4 E-Hybrid的外觀設(shè)計(jì)給予了高度評(píng)價(jià)。他稱贊其車身線條流暢，運(yùn)動(dòng)感十足，視覺(jué)沖擊強(qiáng)烈，尤其是那個(gè)標(biāo)志性的保時(shí)捷Logo，極具吸引力，讓人一眼便心生購(gòu)買欲望。然而，在內(nèi)飾方面，湯靖卻表達(dá)了一些不同意見(jiàn)。他指出，儀表臺(tái)和門板采用了搪塑工藝，座椅和頂棚則是織物材質(zhì)，方向盤覆蓋的是“科技布”，這與他心目中的豪華皮質(zhì)感有所出入。

在駕駛體驗(yàn)上，湯靖認(rèn)為這款車展現(xiàn)出了鮮明的運(yùn)動(dòng)特性。油門響應(yīng)迅速，懸掛系統(tǒng)偏硬，路感反饋十分清晰，非常適合獨(dú)自駕駛，給人一種非常暢快的駕駛感受。然而，后排座椅的硬度和不可調(diào)節(jié)的靠背角度卻讓他感到不滿。他形容座椅“發(fā)泡過(guò)硬”，長(zhǎng)時(shí)間乘坐會(huì)導(dǎo)致腰部不適，難以滿足家庭長(zhǎng)途出行的需求。

值得注意的是，湯靖在這次試駕中并未深入測(cè)試車輛的智能化功能。他只是簡(jiǎn)單地通過(guò)藍(lán)牙連接手機(jī)聽(tīng)歌，這一行為間接驗(yàn)證了用戶評(píng)測(cè)中提到的“車機(jī)界面?zhèn)鹘y(tǒng)、實(shí)體按鍵過(guò)多”的問(wèn)題。高達(dá)180萬(wàn)元的落地價(jià)（含選裝件和稅費(fèi)）也成為了湯靖放棄考慮這款車型的主要原因。他認(rèn)為這個(gè)價(jià)格遠(yuǎn)超同級(jí)競(jìng)品，甚至足夠購(gòu)買多輛頂配的理想L9。

盡管存在一些不滿，但湯靖還是對(duì)保時(shí)捷的一些設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)表示了贊賞。特別是其隱藏式電動(dòng)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)，他認(rèn)為這是一個(gè)值得學(xué)習(xí)的亮點(diǎn)，或許會(huì)在理想汽車的下一代車型中看到類似的豪華細(xì)節(jié)融入。