近期，業(yè)界傳聞蘋(píng)果即將在今年9月發(fā)布全新機(jī)型iPhone 17 Air，但令人意外的是，這款新機(jī)型的續(xù)航能力卻成為了消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。據(jù)知情人士透露，iPhone 17 Air的續(xù)航表現(xiàn)堪稱(chēng)歷代iPhone中最差。

據(jù)悉，內(nèi)部測(cè)試數(shù)據(jù)顯示，僅有60%至70%的用戶(hù)能夠在日常使用中實(shí)現(xiàn)iPhone 17 Air的一天一充，這一比例遠(yuǎn)低于其他iPhone機(jī)型，后者通常能滿(mǎn)足80%至90%用戶(hù)的續(xù)航需求。這一消息無(wú)疑給期待新款iPhone的消費(fèi)者澆了一盆冷水。

據(jù)分析，iPhone 17 Air續(xù)航不佳的主要原因在于其極致輕薄的機(jī)身設(shè)計(jì)。這款新機(jī)的厚度僅為5.5毫米，刷新了蘋(píng)果史上最薄機(jī)型的記錄。然而，為了保持這一輕薄設(shè)計(jì)，iPhone 17 Air的電池容量不得不被大幅縮減，甚至不到4000mAh。

為了彌補(bǔ)續(xù)航上的不足，蘋(píng)果計(jì)劃同步推出MagSafe外接電池作為iPhone 17 Air的配件。值得注意的是，這款外接電池此前已經(jīng)停產(chǎn)，但為了緩解消費(fèi)者對(duì)iPhone 17 Air續(xù)航的焦慮，蘋(píng)果決定重新投產(chǎn)。

由于iPhone 17 Air采用了全新的設(shè)計(jì)和超薄的機(jī)身，蘋(píng)果供應(yīng)鏈對(duì)這款新機(jī)型的市場(chǎng)接受度持謹(jǐn)慎態(tài)度。因此，代工廠僅為iPhone 17 Air預(yù)留了10%的產(chǎn)能，而將更多的產(chǎn)能分配給了iPhone 17、iPhone 17 Pro和iPhone 17 Pro Max這三款更為主流的機(jī)型。

在配置方面，iPhone 17 Air也做出了一些妥協(xié)。據(jù)悉，這款新機(jī)型將后置單攝，配備單揚(yáng)聲器，并且取消了物理SIM卡槽，僅支持eSIM功能。這些配置上的調(diào)整無(wú)疑進(jìn)一步凸顯了iPhone 17 Air在輕薄設(shè)計(jì)上的極致追求。