在昨晚的盛大發(fā)布會(huì)上，比亞迪再度震撼業(yè)界，攜超級e平臺(tái)以及兩款全新車型——漢L和唐L驚艷亮相，正式引領(lǐng)汽車行業(yè)邁入“兆瓦”充電新時(shí)代。

發(fā)布會(huì)前夕，比亞迪便以“兆瓦閃充，油電同速”為口號，為這場科技盛宴預(yù)熱?；蛟S“兆瓦”這一術(shù)語對普通消費(fèi)者而言略顯陌生，但比亞迪超級e平臺(tái)的實(shí)際表現(xiàn)卻足以令人瞠目結(jié)舌。在1MW（1000kW）的峰值功率下，漢L EV僅需短短10秒，便能充入足以行駛20公里的電量，創(chuàng)下了全球量產(chǎn)車最快峰值充電速度的新紀(jì)錄——“1秒2公里”。

不僅如此，比亞迪在持續(xù)充電性能上也同樣表現(xiàn)出色，實(shí)現(xiàn)了新能源乘用車全球量產(chǎn)最快充電速度：閃充5分鐘，即可行駛400公里。這一速度，已讓充電體驗(yàn)逼近甚至媲美加油。

超級e平臺(tái)之所以能擁有如此驚人的充電速度，得益于其搭載的全球首個(gè)量產(chǎn)乘用車全域千伏高壓架構(gòu)。為了匹配這一架構(gòu)，比亞迪還推出了全球首款10C倍率的“閃充電池”，從電池正極到負(fù)極，全方位構(gòu)建了超高速離子通道，大幅降低電池內(nèi)阻，實(shí)現(xiàn)了1000A的超大充電電流。

比亞迪還發(fā)布了全球首款量產(chǎn)3萬轉(zhuǎn)的電機(jī)總成，其峰值功率高達(dá)580kW，相當(dāng)于近800匹馬力，為車輛提供了前所未有的動(dòng)力性能。

在超級e平臺(tái)的強(qiáng)大技術(shù)支持下，比亞迪還宣布將大力推進(jìn)兆瓦閃充站的建設(shè)，規(guī)劃超過4000座兆瓦閃充站，并開放相關(guān)技術(shù)，邀請行業(yè)伙伴共同參與建設(shè)。同時(shí)，比亞迪的雙槍充電技術(shù)還能使普通5C超充樁升級為10C閃充樁，進(jìn)一步提升充電效率。

作為超級e平臺(tái)的首搭車型，漢L和唐L也在此次發(fā)布會(huì)上正式開啟預(yù)售。漢L EV預(yù)售價(jià)區(qū)間為27-35萬元，唐L EV預(yù)售價(jià)區(qū)間為28-36萬元。兩款車型均采用了比亞迪全球設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)ぐ駡F(tuán)隊(duì)打造的全新家族式“龍顏美學(xué)”設(shè)計(jì)，外觀大氣動(dòng)感，內(nèi)飾豪華舒適。漢L提供琉光銀、墨竹青和端硯灰等靈感源自中國瓷器的配色；唐L則同樣運(yùn)用了“Loong Face”設(shè)計(jì)語言，配備20英寸低風(fēng)阻輪轂，彰顯不凡氣質(zhì)。

在車輛配置上，漢L和唐L均搭載了眾多高科技配置，如車載冷暖箱、香氛系統(tǒng)、前排手機(jī)無線充電、丹拿音響等，為駕乘者帶來極致的舒適體驗(yàn)。同時(shí)，兩款車型還提供了豐富的座椅調(diào)節(jié)功能，如加熱、通風(fēng)、按摩等，以及超大的乘坐空間，滿足消費(fèi)者的多樣化需求。