近日，自動(dòng)駕駛技術(shù)再次取得突破，一輛由AI操控的瑪莎拉蒂M(fèi)C20 Coupé跑車，在美國(guó)佛羅里達(dá)州肯尼迪航天中心刷新了自動(dòng)駕駛車速的世界紀(jì)錄。

3月3日，這輛搭載了米蘭理工大學(xué)AIDA團(tuán)隊(duì)研發(fā)的智能駕駛系統(tǒng)的瑪莎拉蒂，在一條長(zhǎng)達(dá)4.572公里的跑道上，以無人類干預(yù)的方式，飆出了驚人的318公里/小時(shí)的時(shí)速，成功打破了該團(tuán)隊(duì)先前創(chuàng)下的310.28公里/小時(shí)的速度紀(jì)錄。

此次挑戰(zhàn)的賽道曾是NASA航天飛機(jī)的著陸跑道，位于肯尼迪航天中心的卡納維拉爾角，其長(zhǎng)度和條件都為這次速度挑戰(zhàn)提供了理想的測(cè)試環(huán)境。

這輛瑪莎拉蒂M(fèi)C20并非為賽車而特別設(shè)計(jì)，而是基于量產(chǎn)版車型改造的自動(dòng)駕駛原型車。早在2024年11月，它就曾以285公里/小時(shí)的速度，創(chuàng)造了“最快量產(chǎn)自動(dòng)駕駛車”的紀(jì)錄。此次的突破，進(jìn)一步驗(yàn)證了其智能駕駛算法的先進(jìn)性和穩(wěn)定性。

項(xiàng)目科學(xué)總監(jiān)Sergio Matteo Savaresi教授表示，這次高速測(cè)試的目的，是為了評(píng)估自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在極端條件下的性能和反應(yīng)速度。通過這些極端條件下的數(shù)據(jù)收集和分析，團(tuán)隊(duì)將能夠進(jìn)一步優(yōu)化和提升自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在城市低速場(chǎng)景下的安全性和可靠性。