近年來(lái)，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，2024年對(duì)于眾多合資車企而言，無(wú)疑是一個(gè)充滿挑戰(zhàn)的年份。其中，日系品牌的表現(xiàn)尤為引人關(guān)注，一汽豐田作為其中的佼佼者，近期的一系列動(dòng)作更是成為了業(yè)界的焦點(diǎn)。

近日，有知情人士透露，一汽豐田已經(jīng)悄然啟動(dòng)了新一輪的成本控制措施。據(jù)悉，該公司決定將位于北京東三環(huán)的銷售總部整體搬遷至天津工廠。對(duì)于那些不愿隨遷的員工，公司提供了最高可達(dá)N+7的離職補(bǔ)償方案。這一消息雖在去年年底已有風(fēng)聲，但直到最近才得到正式確認(rèn)。事實(shí)上，關(guān)于銷售總部的搬遷計(jì)劃，早在幾年前就已初露端倪，經(jīng)過(guò)數(shù)月的溝通與動(dòng)員，去年11月，這一決策終于塵埃落定。

盡管從北京到天津的交通十分便捷，高鐵僅需半小時(shí)即可到達(dá)，但搬遷對(duì)于員工而言，仍涉及到諸多實(shí)際問(wèn)題，如社保轉(zhuǎn)移、家庭安置等。因此，不少北京員工選擇了接受離職補(bǔ)償，離開(kāi)了這個(gè)他們?cè)?jīng)奮斗的地方。

盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，一汽豐田在2024年的新車銷售表現(xiàn)依然穩(wěn)健。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全年新車銷量達(dá)到了800,199臺(tái)。在過(guò)去的12年中，除了2022年因疫情受到一定影響外，其余11年均保持了銷量的正增長(zhǎng)。尤為一汽豐田是主流合資車企中唯一連續(xù)兩年實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)的品牌。

然而，這份成績(jī)的背后，卻是以價(jià)換量的策略為代價(jià)。為了吸引消費(fèi)者，一汽豐田推出了大力度的優(yōu)惠活動(dòng)。旗下熱門車型卡羅拉1.2T版本的售價(jià)，最低已降至7.98萬(wàn)元；而另一款明星車型亞洲龍，在優(yōu)惠后的起售價(jià)也僅為13.98萬(wàn)元，相比指導(dǎo)價(jià)便宜了近4萬(wàn)元。這樣的價(jià)格策略，無(wú)疑在一定程度上犧牲了企業(yè)的利潤(rùn)空間，但也為一汽豐田贏得了市場(chǎng)份額和消費(fèi)者的青睞。