近期，一汽豐田在汽車行業(yè)內(nèi)悄然推進一系列成本優(yōu)化舉措，引發(fā)了廣泛關(guān)注。據(jù)知情人士透露，該公司計劃對其主銷車型進行整合，其中備受矚目的亞洲龍車型也被納入了調(diào)整范圍。

更令人矚目的是，一汽豐田已作出決策，將其位于北京東三環(huán)核心區(qū)域的銷售總部整體遷移至天津工廠。對于不愿隨遷的員工，公司提供了自動離職的選項，并給出了最高可達N+7的補償方案。事實上，這一搬遷計劃早在去年年底就已初露端倪，而關(guān)于銷售總部遷址天津的傳聞更是由來已久。經(jīng)過數(shù)月的溝通與動員，去年11月，這一決策最終得以確定。盡管北京至天津的高鐵僅需半小時，但對于需要考慮社保、家庭等因素的員工而言，這一變動依然導(dǎo)致部分人員選擇了接受離職補償。

與此同時，一汽豐田發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)顯示，2024年其市場表現(xiàn)相當(dāng)亮眼。全年共售出新車800,199臺，在過去12年間，除2022年因疫情受到一定影響外，其余11年均保持了銷量正增長，成為業(yè)內(nèi)唯一連續(xù)兩年實現(xiàn)正增長的主要合資車企。特別是在電動化領(lǐng)域，一汽豐田2024年電動化車型銷量達到384,612臺，同比增長36%，占總銷量的48%。TNGA-K平臺及以上的高端車型售出436,580臺，同比增長10%，占比高達55%。