記者 楊博

為解決成都市金牛區(qū)天龍南一路片區(qū)道路供需矛盾，特別是緩解學(xué)生上下學(xué)期間的交通擁堵狀況，11月7日起，天龍南一路片區(qū)正式啟動了“單向微循環(huán)”交通組織模式。新模式第一天實施情況如何？是否擁堵？當(dāng)天上午，記者跟隨成都交警實地探訪了該片區(qū)。

當(dāng)天早上8點，記者在現(xiàn)場看到，整個“微循環(huán)”區(qū)域均設(shè)置了“單行道”指示牌，路面也清晰地施劃了單向行駛箭頭標(biāo)識。恰逢上學(xué)送學(xué)高峰時段，盡管車流量較大，但車輛通行整體保持有序。

現(xiàn)場沒有大面積擁堵情況

車輛有序通過

據(jù)現(xiàn)場民警介紹，此前，天龍南一路在上學(xué)時段一直是交通擁堵的重點區(qū)域。今天早晨，送學(xué)車輛在該路段有序行駛，未再出現(xiàn)大面積擁堵情況。尤其是成都市實驗小學(xué)（北新校區(qū)）和金牛區(qū)機關(guān)第三幼兒園門前，機動車、非機動車與行人交織的情況大幅減少，交通暢通有序，有力保障了孩子們的上學(xué)安全。

在實施“單向微循環(huán)”交通組織模式后，天龍南一路片區(qū)的交通流量發(fā)生了顯著變化。根據(jù)初步監(jiān)測數(shù)據(jù)，與往日上學(xué)早高峰時段相比，實施首日該片區(qū)的行車平均速度由14km/h提高至20km/h，車輛在該區(qū)域的通行效率得到了顯著改善。過去在上下學(xué)高峰時段，天龍南一路常常出現(xiàn)大面積的交通擁堵情況，而在新模式實施后，送學(xué)車輛能夠有序通行，未再出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)矶卢F(xiàn)象。在成都市實驗小學(xué)（北新校區(qū)）和金牛區(qū)機關(guān)第三幼兒園門前，機動車、非機動車與行人交織的情況大幅減少，交通流暢有序，有效保障了學(xué)生的上下學(xué)安全。

據(jù)悉，成都交警根據(jù)天龍南一路片區(qū)上下學(xué)高峰時段的車流量變化情況，動態(tài)調(diào)整并優(yōu)化了信號燈控制方案，以確保整個區(qū)域路網(wǎng)流量均衡，進一步促進片區(qū)“微循環(huán)”的順暢運行。該片區(qū)實施“單向微循環(huán)”交通組織模式首日，與往日上學(xué)早高峰時段相比，該片區(qū)行車速度提高了42%。

下一步，公安機關(guān)交通管理部門將持續(xù)對該片區(qū)交通狀況進行監(jiān)測，密切關(guān)注“微循環(huán)”交通組織啟用后交通路網(wǎng)的車流量流向與分布情況，持續(xù)優(yōu)化片區(qū)信號燈配時，完善片區(qū)治堵方案。同時，將聚焦關(guān)鍵節(jié)點和重點區(qū)域，綜合考慮周邊居民、學(xué)校、家長等各方意見，共商、共建、共管、共治，確?！伴_門治堵”工作常態(tài)化、長效化，切實取得治堵效果。