近日，大眾汽車因第三季度業(yè)績低迷，考慮通過調整員工薪酬來應對經濟危機。據悉，IG metall工會要求加薪7%并恢復被終止的協議，但大眾表示難以滿足，反提出削減10%工資的方案。

大眾首席談判代表阿恩·梅斯溫克爾表示，歐洲汽車行業(yè)尤其是德國基地面臨嚴峻挑戰(zhàn)，大眾品牌上一季度利潤率僅為2.1%，凸顯了削減成本的緊迫性。他認為，降低勞動力成本是必要舉措，即使減薪后，員工薪資仍具競爭力。

除了減薪，大眾還計劃調整獎金和其他激勵措施，包括將部分獎金與利潤掛鉤，并取消周年獎金等。大眾尋求統一工作條件，提出35小時工作周標準，并希望調整員工培訓和臨時工條款。

這些舉措旨在為未來投資提供資金并保障就業(yè)崗位，但無疑也給員工帶來了不小的壓力。大眾表示，這是應對當前經濟危機的必要措施，以確保公司的長期穩(wěn)定發(fā)展。