工業(yè)和信息化部近期發(fā)布了《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范（征求意見稿）》，其中重申電動(dòng)自行車的設(shè)計(jì)最高時(shí)速限制為25km/h。這一限速標(biāo)準(zhǔn)引發(fā)了公眾的廣泛討論，有網(wǎng)民戲稱此速度下電動(dòng)自行車甚至不如普通自行車快。

然而，實(shí)際情況是，盡管這一規(guī)定已實(shí)施超過五年，但其執(zhí)行效果并不理想。部分商家為規(guī)避監(jiān)管，采取了“先上牌，后解速”的策略，使得電動(dòng)自行車在解速后實(shí)際時(shí)速遠(yuǎn)超25km/h，部分甚至可達(dá)70km/h。

針對(duì)電動(dòng)自行車限速問題，中國電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院的專家何鵬林表示，此次修訂旨在通過技術(shù)優(yōu)化降低火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)，減少非法篡改和超速引發(fā)的交通事故。

新規(guī)范還強(qiáng)調(diào)了動(dòng)態(tài)安全監(jiān)測(cè)，以提升車輛安全性和續(xù)航里程，為消費(fèi)者帶來更多便利。