近期，中國車市價格戰(zhàn)愈演愈烈，盡管不少行業(yè)專家和車企高管對此持反對態(tài)度。面對新能源汽車在功能性和經(jīng)濟性上的雙重挑戰(zhàn)，眾多合資燃油車不得不采取大幅度降價策略，以求在市場中站穩(wěn)腳跟。其中，奇瑞捷豹路虎品牌下的多款高端車型，如發(fā)現(xiàn)運動版PHEV、攬勝極光PHEV等，官方指導(dǎo)價格超過40萬元，如今直接五折出售，降價幅度超過20萬元，裸車最低價僅需20.5萬元。

同時，捷豹品牌的多款車型，如捷豹F-PACE、捷豹XEL等，也紛紛打折促銷，普遍六折優(yōu)惠，最低價格已降至15萬元左右。通用別克的威朗和雪佛蘭的科魯澤，在市場上10萬元左右的價位段，也普遍給出了六折的優(yōu)惠，后者底價更是低至5.69萬元。

北京汽車的BJ90，原價接近50萬元，如今降價近20萬元，底價約為28萬元；沃爾沃S60的指導(dǎo)價格超過30萬元，現(xiàn)在降價幅度接近12萬元。

一位汽車博主對此評論道：“合資車的降價潮，就像A股市場一樣，沒有底線。消費者每次以為自己買在了最低點，回頭卻發(fā)現(xiàn)只是抄在了半山腰?！?/p>