上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)，這片被譽(yù)為中國(guó)賽車(chē)界的圣地，長(zhǎng)久以來(lái)都是汽車(chē)愛(ài)好者們的朝圣之地。近年來(lái)，隨著多家汽車(chē)制造商選擇在此賽道上競(jìng)速，以展示其車(chē)輛的綜合性能，該賽道也逐漸成為了國(guó)內(nèi)車(chē)企競(jìng)相角逐的舞臺(tái)。近日，極氪智能科技的一則消息再度引爆了汽車(chē)圈——極氪001 FR在上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)的F1賽道上，以驚人的2:16.39成績(jī)刷新了賽道記錄，成功超越了此前的仰望U9，成為了該賽道的最速量產(chǎn)車(chē)。

極氪001 FR的這一壯舉并非易事。上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)作為中國(guó)目前唯一的F1級(jí)別賽道，其挑戰(zhàn)難度堪稱(chēng)國(guó)內(nèi)頂尖。賽道長(zhǎng)度達(dá)5.4公里，且包含了各種類(lèi)型的彎道，從低速?gòu)澋礁咚購(gòu)潱俚桨l(fā)夾彎，對(duì)車(chē)輛的綜合操控能力提出了極高的要求。特別是對(duì)于電動(dòng)車(chē)而言，沒(méi)有出色的底盤(pán)素質(zhì)和卓越的三電能力，是絕不敢輕易在此挑戰(zhàn)的。

極氪001 FR之所以能夠在此賽道上創(chuàng)造新的記錄，與其強(qiáng)大的性能密不可分。該車(chē)搭載了全球首個(gè)量產(chǎn)交付的四電機(jī)分布式電驅(qū)系統(tǒng)，最大馬力高達(dá)1300匹，零百加速僅需2.02秒，輪端峰值扭矩更是超過(guò)了1萬(wàn)牛·米，極速可達(dá)280km/h。新車(chē)還配備了一塊100kWh的麒麟電池，支持800V快充，從10%充至80%只需15分鐘。如此強(qiáng)大的性能配置，使得極氪001 FR在賽道上如虎添翼。

極氪001 FR的售價(jià)也頗為引人注目。2025款新車(chē)的起售價(jià)為76.9萬(wàn)元，這一價(jià)格無(wú)疑將其定位在了高端市場(chǎng)。然而，對(duì)于那些追求極致性能和駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者而言，這樣的價(jià)格或許正是他們所期待的。