全球新能源汽車市場在2025年初展現(xiàn)出了前所未有的活力。根據(jù)乘聯(lián)會秘書長崔東樹的最新數(shù)據(jù)，今年1至4月，全球汽車銷量累計(jì)達(dá)到3026萬臺，其中新能源汽車的銷量為618萬臺，占比高達(dá)20.4%（廣義新能源車占比更是達(dá)到27.6%），顯示出這一領(lǐng)域正在經(jīng)歷一場革命性的增長。

尤其值得注意的是，中國在全球新能源汽車市場的地位日益凸顯。在2025年的前四個月里，中國新能源乘用車在全球市場的份額高達(dá)67.7%，4月份更是攀升至70.2%，較去年同期增長了3個百分點(diǎn)。中國新能源車的增量貢獻(xiàn)度接近80%，成為全球新能源汽車市場增長的主要引擎。

中國自主品牌新能源汽車在海外市場也取得了顯著進(jìn)展。從2021年的1.8%市場份額，到2025年已提升至12%，特別是在2025年4月，中國自主新能源乘用車在海外市場的銷量份額達(dá)到了13.6%。這一增長趨勢不僅彰顯了中國新能源汽車的技術(shù)實(shí)力，也反映了其在全球市場的日益增強(qiáng)的影響力。

然而，全球新能源汽車市場的發(fā)展并不均衡。2025年第二季度，中國的新能源車滲透率高達(dá)44%，而美國僅為8.7%，日本更是低至2%。這種不均衡性反映了各國在新能源汽車政策制定、市場接受度以及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面的顯著差異。盡管全球新能源汽車市場整體上呈現(xiàn)出快速增長的態(tài)勢，但各國之間的差距仍然顯著。

中國不僅在新能源汽車的總體銷量上占據(jù)領(lǐng)先地位，在純電動車和插電混動市場也展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競爭力。2025年1至4月，中國在全球純電動車市場的份額高達(dá)63.8%，而在插電混動市場的份額更是達(dá)到了驚人的74.9%。這些數(shù)據(jù)無疑進(jìn)一步鞏固了中國在全球新能源汽車市場的領(lǐng)先地位。