近期，理想汽車內部對今年的生產計劃進行了調整，這一消息由“21 汽車”通過多個信息源進行了報道。據(jù)悉，理想汽車已將全年排產目標修訂為64萬輛，其中增程L系列車型預計生產52萬輛，而純電產品（涵蓋MEGA系列）則計劃生產12萬輛。

根據(jù)新造車勢力普遍遵循的“以銷定產”原則，理想汽車今年的銷售目標也被鎖定在了64萬輛。這一調整與年初時制定的70萬輛銷售目標有所不同，當時理想汽車設定的目標是純電i系列銷售5萬輛，增程L系列至少銷售56萬輛。

此次調整主要集中在全年銷量目標和增程L系列的銷售目標上，但理想汽車顯然對純電動產品寄予了更高的期望，希望增加純電i系列和MEGA系列的銷量。據(jù)知情人士透露，調整的背后原因主要是L6煥新版車型收到的訂單并未大幅超出預期。理想汽車一季度實際交付量為9.28萬輛，略低于市場的普遍預期。而在今年3月的理想汽車2024年財報會上，管理層對一季度的交付預期為8.8至9.3萬輛。

面對銷量預期的調整，理想汽車內部也開始著手進行“適度”的成本控制。據(jù)知情人士介紹，隨著全年銷量目標和成本預算的調整，研發(fā)成本和管理成本也將進行相應的縮減。這一舉措旨在確保在銷量預期從70萬輛調整至64萬輛后，理想汽車仍能達成原先設定的盈利目標。