當(dāng)前，汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)尤為激烈，尤其是在電動(dòng)車領(lǐng)域，消費(fèi)者面臨的選擇豐富多樣。國(guó)產(chǎn)車企在新能源汽車領(lǐng)域展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，推出的電動(dòng)車型不僅性價(jià)比持續(xù)提升，而且頻繁在銷售榜單上占據(jù)領(lǐng)先地位，凸顯其市場(chǎng)統(tǒng)治力。

相比之下，合資品牌在新能源汽車的發(fā)展上步伐較為緩慢，市場(chǎng)份額也明顯落后于國(guó)產(chǎn)車型。這主要?dú)w因于合資品牌對(duì)新能源汽車領(lǐng)域的重視不足，資源投入有限，導(dǎo)致推出的純電車型普遍存在價(jià)格高、配置低的問(wèn)題，在與國(guó)產(chǎn)車型的競(jìng)爭(zhēng)中處于劣勢(shì)。

然而，也有部分合資車企敏銳捕捉到市場(chǎng)變化，及時(shí)調(diào)整戰(zhàn)略。例如，東風(fēng)日產(chǎn)在4月27日晚正式發(fā)布了其純電車型——日產(chǎn)N7。這款定位為中大型的純電新車，憑借高性價(jià)比迅速贏得市場(chǎng)青睞，起售價(jià)僅為11.99萬(wàn)元，頂配車型也僅14.99萬(wàn)元，但配置豐富，誠(chéng)意滿滿。日產(chǎn)N7上市僅1小時(shí)，訂單量就突破了1萬(wàn)臺(tái)。

為了更直觀地展現(xiàn)日產(chǎn)N7的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，我們將其與當(dāng)前中大型純電市場(chǎng)中的熱門國(guó)產(chǎn)車型——比亞迪漢EV進(jìn)行對(duì)比。兩款車型各有千秋，誰(shuí)更能打動(dòng)消費(fèi)者，還需細(xì)細(xì)品味。

從外觀設(shè)計(jì)來(lái)看，日產(chǎn)N7采用了日產(chǎn)品牌標(biāo)志性的V-Motion設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉為封閉式設(shè)計(jì)，搭配分體式大燈組和貫穿式LED燈帶，極具辨識(shí)度。車身尺寸為4930mm/1895mm/1487mm，軸距為2915mm。而比亞迪漢EV則沿用了經(jīng)典的“龍顏設(shè)計(jì)”，前臉配備封閉式進(jìn)氣格柵和犀利的大燈，車身尺寸為4980mm×1910mm×1495mm，軸距達(dá)到2920mm，略勝一籌。

日產(chǎn)N7強(qiáng)調(diào)科技感與前衛(wèi)設(shè)計(jì)，比亞迪漢EV則更注重經(jīng)典與沉穩(wěn)。兩款車的外觀各有特色，哪款更勝一籌，完全取決于消費(fèi)者的個(gè)人審美。

進(jìn)入車內(nèi)，日產(chǎn)N7的內(nèi)飾設(shè)計(jì)充滿“新勢(shì)力”風(fēng)格，簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)搭配淺灰、森綠/雪白雙拼色內(nèi)飾，大量皮質(zhì)與軟包材質(zhì)的運(yùn)用，以及翻毛皮車頂，營(yíng)造出高品質(zhì)的駕乘環(huán)境。雙輻式多功能方向盤、電子懷擋、全液晶儀表盤以及15.6英寸2.5K中控屏的組合，彰顯科技氛圍。而比亞迪漢EV的內(nèi)飾風(fēng)格與外觀相呼應(yīng)，偏向經(jīng)典沉穩(wěn)，配備了12.3英寸全液晶儀表盤、15.6英寸懸浮式中控屏和平底雙幅式多功能方向盤，但保留了傳統(tǒng)的擋位設(shè)計(jì)。

在智能配置與駕駛輔助方面，日產(chǎn)N7搭載了全新的NISSAN OS系統(tǒng)和驍龍8295P車機(jī)芯片，配合32GB運(yùn)行內(nèi)存，運(yùn)行流暢。AI智能助手接入了DeepSeek-R1大模型，并配備了AI零壓云毯座椅，支持持續(xù)OTA升級(jí)。座椅擁有49個(gè)傳感器組成的電子皮膚系統(tǒng)，可根據(jù)乘坐者自動(dòng)調(diào)節(jié)支撐，舒適度一流。而比亞迪漢EV搭載的DiLink系統(tǒng)功能完善，但座椅缺乏動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)功能。在智能駕駛輔助方面，日產(chǎn)N7與Momenta聯(lián)合開(kāi)發(fā)的高階輔助駕駛系統(tǒng)，智能化水平領(lǐng)先。比亞迪漢EV則標(biāo)配了DiPilot 300系統(tǒng)，功能同樣強(qiáng)大。

在動(dòng)力性能上，日產(chǎn)N7提供了兩種單電機(jī)版本，最大功率分別為160kW和200kW，CLTC純電續(xù)航里程可達(dá)510km至635km。底盤采用前麥弗遜+后多連桿懸架組合，兼顧舒適性和操控性。比亞迪漢EV則提供了150kW、168kW和180kW三種單電機(jī)選擇，CLTC純電續(xù)航里程有506公里至701公里可選，其中605公里和701公里版本搭載了全域800V高壓平臺(tái)，充電速度更快。

對(duì)于消費(fèi)者而言，選擇哪款車還需根據(jù)個(gè)人需求和預(yù)算。如果你看重科技配置、舒適座椅和出行體驗(yàn)，日產(chǎn)N7無(wú)疑是一個(gè)理想的選擇。而如果你偏愛(ài)經(jīng)典設(shè)計(jì)和品牌形象，比亞迪漢EV或許更能滿足你的期待。