近日，華為高層余承東在一場(chǎng)別開(kāi)生面的直播活動(dòng)中，親自上陣，駕駛著他自費(fèi)購(gòu)置的享界S9車型，與廣大網(wǎng)友共同回顧了他自駕返鄉(xiāng)過(guò)年的溫馨旅程。這場(chǎng)直播于1月27日上午10時(shí)準(zhǔn)時(shí)開(kāi)啟，吸引了眾多關(guān)注。

直播期間，余承東不僅分享了旅途中的趣事，還深入探討了華為智能駕駛技術(shù)的廣闊應(yīng)用前景。他特別提到，將這一先進(jìn)技術(shù)引入長(zhǎng)途貨車領(lǐng)域，有望極大降低交通事故的發(fā)生率。余承東強(qiáng)調(diào)，長(zhǎng)途貨車司機(jī)常常面臨長(zhǎng)時(shí)間、高強(qiáng)度的駕駛?cè)蝿?wù)，極易產(chǎn)生疲勞，而高階智能駕駛技術(shù)的加入，將能有效緩解司機(jī)的疲憊感，同時(shí)顯著提升行車安全水平。

回顧技術(shù)歷程，華為于去年8月正式推出了HUAWEI ADS 3.0系統(tǒng)，該系統(tǒng)由享界S9車型首發(fā)搭載。據(jù)余承東介紹，ADS 3.0系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了從簡(jiǎn)單物體識(shí)別到復(fù)雜場(chǎng)景理解的質(zhì)的飛躍，這得益于其全新的GOD感知神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。該系統(tǒng)采用先進(jìn)的端到端仿生大腦設(shè)計(jì)理念，能夠模擬人類駕駛時(shí)的思維模式，具備強(qiáng)大的全場(chǎng)景信息感知與識(shí)別能力，為用戶提供更加安全、可靠的智能駕駛體驗(yàn)。

在硬件感知系統(tǒng)層面，ADS 3.0系統(tǒng)同樣帶來(lái)了顯著的升級(jí)。其中，全向防碰撞3.0功能憑借超全感知、超快響應(yīng)、超前驗(yàn)證三大能力升級(jí)，為駕駛安全提供了有力保障。后向主動(dòng)安全的生效范圍也得以拓展，時(shí)速1至60公里內(nèi)均可有效發(fā)揮作用。尤為該系統(tǒng)還首次引入了路面自適應(yīng)AEB、eAES自動(dòng)緊急避讓、車位到車位智駕等一系列先進(jìn)技術(shù)，進(jìn)一步提升了智能駕駛的便捷性和安全性。