開著海豹上賽道，體驗(yàn)比亞迪海豹家族的駕控魅力。比亞迪的海豹家族因?yàn)槠浼夹g(shù)含量高、定位準(zhǔn)確、價(jià)格親民，一直深受用戶好評。

這次試駕場地是西安汽車職業(yè)大學(xué)賽車場，這是一個(gè)經(jīng) FIA國際汽聯(lián)認(rèn)證的F4級賽道。賽道全長2.45公里，擁有13個(gè)彎道，賽道寬度在12米到18米之間，高度落差有3.4米。在這樣的賽車場可以全面體驗(yàn)比亞迪海豹家族產(chǎn)品的性能，也體現(xiàn)了比亞迪對產(chǎn)品的自信。每一條彎道或急或緩，或?qū)捇蛘荚诳简?yàn)車手在極短的時(shí)間內(nèi)做出正確的判斷。同時(shí)，也考驗(yàn)著車輛的性能。這次比亞迪海豹家族試駕重點(diǎn)是直線加速、8字繞樁。

海豹06GT是比亞迪海洋網(wǎng)的新產(chǎn)品，年輕富有活力，采用海洋美學(xué)設(shè)計(jì)，外觀多還原了OCEAN-M概念車的設(shè)計(jì)元素，以更個(gè)性化的前臉造型，搭配富有張力的線條，呈現(xiàn)出“年輕人第一臺GT”的獨(dú)特活力。第一眼，海豹06GT就向我們傳遞著很強(qiáng)的運(yùn)動氣息，傳承自海豹家族的大燈非常犀利，保險(xiǎn)杠保留著造型比較夸張的進(jìn)氣格柵，19寸全黑五幅梅花輪轂以及橙色的剎車卡鉗罩亦渲染出濃濃的高性能味，可以看到歐洲高性能GT跑車的影子。海豹06 GT長寬高分別為4630mm×1880mm×1490mm，軸距達(dá)到2820mm，乘坐寬敞舒適。內(nèi)飾采用大量翻毛材質(zhì)與碳纖維紋理飾板，營造出強(qiáng)烈的運(yùn)動氛圍。座椅包裹性和支撐性都非常出色。

作為比亞迪旗下?lián)碛小癎T”后綴的車型，作為《黑神話:悟空》全球官方戰(zhàn)略合作伙伴，海豹06GT憑借其時(shí)尚動感的外觀和卓越的性能，贏得了眾多年輕消費(fèi)者的青睞。啟動車輛的瞬間，激情瞬間被點(diǎn)燃。加速、轉(zhuǎn)向、入彎、剎車，海豹06GT各方面都表現(xiàn)出了一臺GT車應(yīng)有的性能。

海豹06GT基于e平臺3.0 Evo打造而來，采用全球首創(chuàng)CTB整車安全架構(gòu)技術(shù)集群，實(shí)現(xiàn)整車安全再進(jìn)化。該車采用主后驅(qū)動力架構(gòu)，正碰安全性能提高了60%。車身架構(gòu)方面，采用行業(yè)首創(chuàng)TRB一體式熱成形前圍板、1500兆帕級超高強(qiáng)度閉口輥壓橫梁，與高強(qiáng)度刀片電池深度集成，構(gòu)成內(nèi)骨骼式CTB安全架構(gòu)。除了安全外，在e平臺3.0 Evo技術(shù)優(yōu)勢下，海豹06GT還帶來高效的出行體驗(yàn)。800V高壓平臺，提供了智能升流快充、智能末端快充等領(lǐng)先技術(shù)，從30%充電到80%，只需20分鐘，從80%充到100%也僅需18分鐘。

賽道上，除了海豹06GT，還有海豹07DM-i。海豹07 DM-i在傳承家族基因的基礎(chǔ)上，融入更多的時(shí)尚，動力表現(xiàn)同樣令人印象深刻。搭載的最新一代DM-i 超級混動技術(shù)，完美融合了燃油發(fā)動機(jī)與高效電動機(jī)的優(yōu)勢，無論是起步還是超車，動力輸出都能源源不斷。行駛在賽道上，無論是入急彎還是超車，都能輕松應(yīng)對。車輛的懸掛系統(tǒng)調(diào)校得當(dāng)，前麥弗遜+后五連桿獨(dú)立懸架，能夠有效地過濾路面顛簸，保證行駛的穩(wěn)定性，顏值、空間、性能表現(xiàn)都很不錯(cuò)。

比亞迪一直擅長和中國文化相結(jié)合，除了試駕體驗(yàn)之外，現(xiàn)場還有編手繩、非遺拓印等傳統(tǒng)手工藝活動。對于游戲玩家來說，對于“黑神話悟空”一定不會陌生。在“黑神話悟空”線下競技區(qū)，大家沉浸在這款游戲的奇幻世界中，一路闖關(guān)。

快樂的時(shí)光總是稍縱即逝，專業(yè)賽道風(fēng)馳電掣的感覺久久讓人難以忘懷?！逗谏裨捨蚩铡放c比亞迪海豹家族的跨界結(jié)合，創(chuàng)造了速度與激情，科技與競技于一體的非凡體驗(yàn)，而充滿“豹”力美學(xué)的飛馳人生讓我們重新認(rèn)識了海豹家族。