近日，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）針對(duì)波音公司的一系列777型號(hào)飛機(jī)，包括777-200、777-200LR、777-300、777-300ER及777F，發(fā)布了全新的適航指令（AD）。

這一指令的發(fā)布源于FAA接收到的一份報(bào)告，該報(bào)告指出，一架飛機(jī)在采用儀表著陸系統(tǒng)（ILS）進(jìn)行進(jìn)近時(shí)，遭遇了下滑道（G/S）波束異常情況。這一異常使得飛機(jī)在ILS進(jìn)近的最后階段，下降率超過(guò)了預(yù)期值。

FAA進(jìn)一步解釋說(shuō)，飛行員在斷開(kāi)自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)后，若未能參考其他可用信息和駕駛艙指示，可能會(huì)受到誤導(dǎo)性的飛行指引影響。為避免此類安全隱患，F(xiàn)AA提出了這一擬議的AD。

按照這一AD的要求，波音公司需為相關(guān)飛機(jī)安裝新的自動(dòng)駕駛飛行指引計(jì)算機(jī)（AFDC）運(yùn)行程序（OPS），并進(jìn)行軟件配置檢查。這一措施旨在確保飛機(jī)的飛行指引系統(tǒng)能夠提供準(zhǔn)確、可靠的指引信息。

據(jù)悉，此次AD預(yù)計(jì)將對(duì)在美國(guó)注冊(cè)的266架波音飛機(jī)產(chǎn)生影響。而遵守該指令所需的成本，也已由FAA進(jìn)行了預(yù)估。