近期，小米汽車家族的新成員YU7悄然現(xiàn)身，不僅工信部已記錄下它的身影，官方還釋出了部分官方圖片，引起了廣泛關(guān)注。更為引人注目的是，有網(wǎng)友在街頭偶遇正在進(jìn)行路測的YU7原型車，盡管車身被厚重的偽裝覆蓋，但依舊能捕捉到其整體輪廓和部分細(xì)節(jié)。

從曝光的照片來看，小米YU7絕非等閑之輩，其車身尺寸達(dá)到了驚人的4999mm長、1996mm寬、1600mm高，軸距更是長達(dá)3000mm，明確地將自己定位為中大型SUV市場的一員。

與眾多一味追求空間最大化的電動車不同，YU7在設(shè)計上延續(xù)了SU7的風(fēng)格，擁有較長的車頭和顯著的L113距離（即前輪輪心至加速踏板之間的距離），這一設(shè)計使其外觀上與某些搭載V12發(fā)動機(jī)的燃油SUV相媲美。這樣的設(shè)計不僅賦予了YU7傳統(tǒng)豪華品牌SUV的風(fēng)范，更符合廣大消費者的審美偏好。

值得注意的是，基于純電平臺打造的YU7同樣擁有一個巨大的前備箱，而且由于SUV的車型優(yōu)勢，其容積甚至超過了SU7。預(yù)計前備箱的開啟方式也將更加智能化和便捷，進(jìn)一步提升用戶的使用體驗。

然而，長車頭的設(shè)計雖然提升了車輛的外觀美感，但也帶來了一定的空間挑戰(zhàn)。從官方圖片來看，小米YU7并非以空間寬敞著稱的SUV，尤其是其采用了轎跑風(fēng)格的溜背設(shè)計，進(jìn)一步壓縮了車內(nèi)和后備箱的空間。

在運動風(fēng)格方面，YU7同樣不遺余力。車尾配備了大尺寸擾流板和微微上翹的“小鴨尾”，這些設(shè)計不僅優(yōu)化了空氣動力學(xué)性能，還提高了車輛在高速行駛時的下壓力，增強(qiáng)了穩(wěn)定性。

根據(jù)最新的申報信息，小米YU7將采用雙電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)，前后電機(jī)的最大功率分別達(dá)到220kW和288kW，最高車速可達(dá)253km/h。車輛將搭載寧德時代提供的三元鋰離子電池，預(yù)計售價將比SU7高出2-3萬元。可以預(yù)見的是，YU7的頂配版本售價將輕松突破30萬元大關(guān)，甚至有望觸及35萬元的高端市場。