瑞典電動汽車電池巨頭Northvolt近日遭遇重大變故，其首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人彼得·卡爾松宣布辭去職務(wù)。與此同時，這家備受矚目的企業(yè)已根據(jù)美國《破產(chǎn)法》第十一章提交了破產(chǎn)保護(hù)申請。

Northvolt曾被視為歐洲電動車電池產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍者，承載著眾多期望。然而，近期由于生產(chǎn)難題和資金鏈斷裂，公司陷入了前所未有的困境?？査稍谛嫁o職時透露，為了重啟業(yè)務(wù)運(yùn)營，Northvolt急需籌集10億至12億美元（折合人民幣約72.48億至86.97億元）的資金。

卡爾松對媒體動情地表示：“對我個人而言，今天的心情無比復(fù)雜。”他曾在特斯拉擔(dān)任高管，2016年創(chuàng)辦了Northvolt，并視之為自己的心血之作。盡管面臨如此困境，卡爾松仍將擔(dān)任公司的高級顧問和董事會成員，并參與到新任首席執(zhí)行官的選拔過程中。

Northvolt目前賬戶上的現(xiàn)金僅能維持一周的運(yùn)營，但公司已獲得1億美元的融資，以支持破產(chǎn)程序和基本運(yùn)作。這一消息對于深陷困境的Northvolt而言，無疑是雪中送炭。然而，公司未來的走向仍然充滿不確定性。

位于瑞典北部的Northvolt電池廠未能實(shí)現(xiàn)部分內(nèi)部生產(chǎn)目標(biāo)，并被迫縮減了產(chǎn)能規(guī)模?？査稍谡劶爱a(chǎn)能問題時坦言：“回顧過去，我們在實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的時間安排上確實(shí)過于樂觀?！彼嘎叮菊诜e極優(yōu)化產(chǎn)能，以期盡快走出困境。