近日，據(jù)美國“太空”網(wǎng)站消息，國際空間站漏氣問題已持續(xù)5年，但從今年早些時(shí)候開始，漏氣速度“出現(xiàn)暫時(shí)性加快”。國際空間站究竟是做什么用的呢？

國際空間站是在軌運(yùn)行最大的空間平臺(tái)擁有現(xiàn)代化科研設(shè)備、可在太空開展大規(guī)模、多學(xué)科基礎(chǔ)和應(yīng)用科學(xué)研究。

自建成以來，國際空間站為在微重力環(huán)境下開展科學(xué)實(shí)驗(yàn)研究提供了大量實(shí)驗(yàn)載荷和資源，支持人在地球軌道長期駐留。

那國際空間站為什么會(huì)出現(xiàn)漏氣的問題呢？

今天觀觀就帶大家一起來梳理一下國際空間站的發(fā)展歷程

1998年

國際空間站（ISS）作為人類太空合作的里程碑，正式啟航！

這一壯舉由16個(gè)國家聯(lián)合參與，參與國際空間站計(jì)劃的國家以美國、俄羅斯為首，其他4個(gè)重要成員是歐洲航天局、日本、加拿大和巴西。

歐洲航天局成員國中參與到國際空間站計(jì)劃的國家有：比利時(shí)、丹麥、法國、德國、意大利、挪威、荷蘭、西班牙、瑞典、瑞士和英國。

初始設(shè)計(jì)使用年限為15年。

2013年

首個(gè)隱患浮現(xiàn)，一塊太空碎片在國際空間站的太陽能電池板上撞擊出小洞，開啟了長達(dá)數(shù)年的漏氣“頑疾”。

2016年

宇航員在一扇窗戶上發(fā)現(xiàn)了微小的圓形裂紋，為空間站的安全埋下了更多隱憂。

2021年

NASA否認(rèn)艙體存在“嚴(yán)重”裂縫，但承認(rèn)有數(shù)十處泄漏或裂縫，宇航員使用特殊膠帶、醫(yī)用紗布和密封劑進(jìn)行緊急修復(fù)。

2022年

國際空間站漏氣問題加劇，每天有超過正常標(biāo)準(zhǔn)2-2.5磅的空氣泄漏，4月更是達(dá)到每天約3.7磅的高峰。

NASA在報(bào)告中承認(rèn)有50處“令人擔(dān)憂的隱患”和4處裂縫，風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)提升至最高。

2023年

NASA開始準(zhǔn)備緊急撤離計(jì)劃，并要求?？吭趪H空間站的SpaceX載人“龍”飛船增加臨時(shí)座椅以備不時(shí)之需。

同時(shí)，美俄雙方在國際空間站的漏氣原因和補(bǔ)救措施上存在嚴(yán)重分歧，太空合作出現(xiàn)全面倒退。

2024年

國際空間站已超期服役近10年，漏氣問題依舊未解，成為當(dāng)前最突出的隱患。

NASA持續(xù)監(jiān)測并嘗試修復(fù)，但疑似裂縫太小且難以觸及，增加了尋找漏點(diǎn)的難度。

未來，國際空間站計(jì)劃在2030年后退役，NASA已委托SpaceX開發(fā)專用脫軌航天器，負(fù)責(zé)將其推入地球大氣層，于2031年墜入南太平洋偏遠(yuǎn)水域“尼莫點(diǎn)”。

然而，隨著漏氣問題的持續(xù)和美俄合作的裂痕，這一計(jì)劃可能面臨調(diào)整。

與此同時(shí)，中國天宮空間站已成為ISS退役后國際合作的重要平臺(tái)，而俄羅斯和美國私營商業(yè)航天公司也在計(jì)劃建造和運(yùn)營新的太空站。

國際空間站，這個(gè)人類太空探索的標(biāo)志性工程，正面臨前所未有的挑戰(zhàn)。

它的未來，將如何書寫？我們拭目以待，也期待人類太空合作的新篇章。