紅軍不怕遠(yuǎn)征難

萬水千山只等閑

二萬五千里長征人人知曉

但你聽說過與長征

“同名同姓”的火車站嗎？

中央紅軍長征出發(fā)90周年之際

小編帶你探訪

長征站

長征站的由來

在包蘭鐵路白銀西站向東，有一條始建于1958年的紅會支線，西起甘肅省白銀市白銀區(qū)，東至甘肅省白銀市平川區(qū)，全長120公里。

1936年秋，長征中的紅軍輾轉(zhuǎn)紅會支線附近地區(qū)，足跡遍及靖遠(yuǎn)、白銀各地。10月下旬，紅一、紅四方面軍在白銀地區(qū)的歷史重鎮(zhèn)打拉池舉行會師慶祝大會。

打拉池會師慶祝大會舊址。紅軍西征勝利紀(jì)念館供圖

因此，在白銀市所轄的一些地域，相繼出現(xiàn)長征、紅會、會寧、近會、挺進(jìn)、共和等響亮的命名。

長征站建于1972年，地處白銀市平川區(qū)境內(nèi)，為紀(jì)念當(dāng)年紅軍打拉池會師而得名。多年來服務(wù)于甘肅省重要的煤電能源基地，當(dāng)?shù)氐膬?yōu)質(zhì)煤炭資源被源源不斷運(yùn)往全國各地，為國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)作出了重要貢獻(xiàn)。

保障民生的“供給站”

長征站是一個以煤炭運(yùn)輸為主的二等區(qū)段站，主要擔(dān)當(dāng)紅會支線上下行列車的編解、整車到發(fā)、列車接發(fā)和會讓，以及7515/7516次公益性“慢火車”的客運(yùn)任務(wù)。

今年10月以來，這里每天有4200多噸煤炭裝車，從王家山、大水頭等煤礦開出發(fā)往白銀、蘭州各大電廠，保障電廠生產(chǎn)需要和人民群眾溫暖過冬。

隨著裝車量不斷增長，調(diào)車作業(yè)量也增加到30鉤左右，調(diào)車組人員每天忙碌在站場里。

車站值班員及時聯(lián)系調(diào)度員，根據(jù)階段計劃合理安排線路，優(yōu)化運(yùn)輸組織。他們緊盯控制臺，監(jiān)控列車運(yùn)行，確保安全聯(lián)防互控，全力確保運(yùn)輸安全穩(wěn)定。

群眾出行的“鐵公交”

寬大的綠框窗戶、木質(zhì)推拉門、略顯斑駁的臺階地面、陳設(shè)簡單的候車室……長征站讓人有一種穿越感，仿佛置身于上世紀(jì)七八十年代的場景之中。

麻雀雖小五臟俱全。長征站一直秉持著“全心全意服務(wù)旅客”的理念，在干凈明亮的候車室內(nèi)設(shè)置便民服務(wù)臺、哺乳室等。

7515/7516次公益性“慢火車”是長征站辦理的唯一一趟客運(yùn)列車，往返于白銀西站與長征站之間，全程運(yùn)行94公里，最低票價1元。當(dāng)年，這趟列車是沿線群眾通往外界的主要通道。

如今，隨著當(dāng)?shù)亟煌ㄈ諠u便利，7515/7516次公益性“慢火車”沒有了往日的熙熙攘攘，但逢年過節(jié)或是遇到雨雪天氣還會客流量倍增。風(fēng)雨無阻的通行，讓這趟列車成為沿線群眾出行的“鐵公交”。

心中有信仰，腳下有力量

一代人有一代人的長征

鐵路人始終勇毅前行

走好腳下的長征路

下一站，長征見！