理想汽車正加速其產(chǎn)品線的全面布局，力圖覆蓋轎車、SUV和MPV三大細(xì)分市場(chǎng)，這被視為一家車企成熟與否的重要標(biāo)志，也是新興汽車品牌共同的夢(mèng)想。近日，理想汽車CEO李想在季度財(cái)報(bào)會(huì)上透露，繼增程式SUV和純電動(dòng)MPV市場(chǎng)表現(xiàn)符合預(yù)期后，公司將根據(jù)市場(chǎng)需求，擇機(jī)推出轎車車型，預(yù)計(jì)數(shù)量為一到兩款。

盡管理想MEGA的市場(chǎng)表現(xiàn)尚未達(dá)到推出首款轎車的臨界點(diǎn)，但理想汽車進(jìn)軍轎車市場(chǎng)的意圖早已顯露。理想汽車產(chǎn)品線負(fù)責(zé)人“@老湯哥Tango”曾透露，保時(shí)捷Panamera已成為理想品牌的對(duì)標(biāo)車型，意味著這款奢華而優(yōu)雅的豪車，或?qū)⒊蔀槔硐胧卓钷I車的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

李想明確表示，理想汽車不會(huì)采取多品牌策略，因此首款轎車的市場(chǎng)定位將與現(xiàn)有車型保持一致，主要面向家庭用戶。至此，理想首款轎車的基本輪廓已逐漸清晰。

理想汽車敢于將保時(shí)捷Panamera作為對(duì)標(biāo)對(duì)象，顯示了其雄心壯志。盡管理想汽車在銷量上已遠(yuǎn)超保時(shí)捷，但品牌影響力和市場(chǎng)地位并非銷量所能完全衡量。保時(shí)捷在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的影響力根深蒂固，Panamera更是眾多消費(fèi)者的“夢(mèng)想之車”。因此，理想首款轎車若要對(duì)標(biāo)Panamera，必須在配置和價(jià)格上展現(xiàn)出足夠的競(jìng)爭(zhēng)力。

保時(shí)捷Panamera的高昂選裝費(fèi)用是其一大“勸退點(diǎn)”。即便是最便宜的標(biāo)準(zhǔn)版，指導(dǎo)價(jià)也高達(dá)113.8萬(wàn)元，且大部分配置如車身顏色、輪轂、內(nèi)飾材質(zhì)等均需加價(jià)選裝。理想汽車則采取了截然不同的策略，其L系列和MEGA車型均將大部分舒適性配置作為標(biāo)配，版本之間的差異主要集中在輔助駕駛能力和電池方面。

因此，配置和價(jià)格將成為理想首款轎車的核心賣點(diǎn)。預(yù)計(jì)“冰箱彩電大沙發(fā)”以及最新的輔助駕駛系統(tǒng)等都將出現(xiàn)在首款轎車上，甚至可能新增行政級(jí)轎車所需的私密性配置。在動(dòng)力方面，理想首款轎車至少會(huì)推出純電動(dòng)力版本，以應(yīng)對(duì)保時(shí)捷Panamera的強(qiáng)勁性能。

隨著理想增程SUV和純電動(dòng)MPV市場(chǎng)的成功，以及充電體系的不斷完善，理想推出首款轎車的時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟。然而，國(guó)產(chǎn)高端豪華轎車市場(chǎng)仍面臨諸多挑戰(zhàn)。盡管市場(chǎng)上已有蔚來(lái)ET9、尊界S800等相似定位的國(guó)產(chǎn)豪華轎車，且銷量表現(xiàn)不俗，但40萬(wàn)元以上的新能源轎車市場(chǎng)需求量相對(duì)有限。

對(duì)于理想汽車而言，現(xiàn)階段最重要的任務(wù)是打造真正的純電動(dòng)爆品。過(guò)去一年，理想在補(bǔ)能體系建設(shè)上投入了大量資源，以確保即將發(fā)布的純電動(dòng)SUV車型理想i8和理想i6的市場(chǎng)表現(xiàn)。理想i8將配備與MEGA同款的5C超充技術(shù)，并計(jì)劃在今年7月發(fā)布，同時(shí)投入使用2500座理想超充站。

理想汽車在純電動(dòng)領(lǐng)域的野心顯而易見(jiàn)，但要站穩(wěn)腳跟，還需跨越特斯拉Model Y這座大山。隨著產(chǎn)品線的不斷完善和補(bǔ)能體系的日益成熟，理想汽車正朝著成為領(lǐng)先新能源汽車品牌的目標(biāo)穩(wěn)步前進(jìn)。