近日，據(jù)外媒Autocar報(bào)道，蓮花汽車正醞釀一項(xiàng)重大決策，考慮為旗下的Emira跑車推出搭載V8引擎的新版本，以進(jìn)一步擴(kuò)大其唯一一款燃油車型的市場(chǎng)號(hào)召力。

蓮花汽車的CEO馮擎峰在最近的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上透露，公司正在積極評(píng)估引入V8引擎的可行性。他表示，蓮花已經(jīng)承諾將推出性能更為強(qiáng)勁的Emira，而V8引擎的加入將是對(duì)這一承諾的有力回應(yīng)。

目前，Emira提供兩種動(dòng)力選擇，分別是來(lái)自豐田的V6引擎和梅賽德斯-AMG提供的渦輪增壓四缸引擎，這兩款引擎均擁有400馬力的強(qiáng)勁輸出。然而，馮擎峰明確表示，由于V6引擎未來(lái)無(wú)法滿足歐7排放標(biāo)準(zhǔn)，因此公司不會(huì)繼續(xù)對(duì)其進(jìn)行強(qiáng)化。

盡管如此，蓮花汽車并未放棄提升Emira性能的努力?？紤]到美國(guó)市場(chǎng)對(duì)六缸車型的持續(xù)偏好，公司正在重新評(píng)估搭載更大排量引擎的可行性。美國(guó)作為全球最大的跑車市場(chǎng)之一，對(duì)Emira的銷量至關(guān)重要。去年，Emira在全球范圍內(nèi)銷量達(dá)到了5272輛，創(chuàng)下了歷史新高。

蓮花歐洲區(qū)CEO Matt Windle表示，美國(guó)一直是蓮花汽車極為重要的市場(chǎng)。他強(qiáng)調(diào)，Emira本身就是一款非常出色的跑車，但公司可能還沒有完全挖掘出其市場(chǎng)潛力。因此，公司正在權(quán)衡各種選項(xiàng)，以進(jìn)一步提升Emira的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

如果這一決策最終得以實(shí)施，那么這將是蓮花汽車自2004年停產(chǎn)Esprit V8以來(lái)，首次重返V8引擎的賽道。這一舉措無(wú)疑將為蓮花汽車帶來(lái)新的市場(chǎng)機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

據(jù)悉，馮擎峰是在回應(yīng)一位美國(guó)經(jīng)銷商的建議時(shí)透露上述信息的。該經(jīng)銷商建議蓮花汽車推出一款簡(jiǎn)配高功率的V6版本，以吸引更多消費(fèi)者。與現(xiàn)有V6發(fā)動(dòng)機(jī)車型相比，這一新版本有望帶來(lái)更高的定價(jià)和更小的虧損。

蓮花汽車原計(jì)劃以電動(dòng)跑車接替Emira，但目前仍在觀望市場(chǎng)反應(yīng)。Matt Windle表示，市場(chǎng)是否真的準(zhǔn)備好迎接電動(dòng)跑車仍然是一個(gè)未知數(shù)。因此，蓮花汽車需要謹(jǐn)慎權(quán)衡各種因素，以確保未來(lái)的市場(chǎng)策略能夠取得成功。