本田公司近期宣布對(duì)其純電動(dòng)汽車（EV）戰(zhàn)略進(jìn)行重要調(diào)整。原本計(jì)劃在2030年前投資10萬億日元用于純電動(dòng)汽車及軟件開發(fā)，現(xiàn)決定縮減至7萬億日元。這一變動(dòng)反映出本田對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)趨勢(shì)的審慎考量。

本田強(qiáng)調(diào)，盡管調(diào)整了電動(dòng)汽車的投資規(guī)模，但其在環(huán)境保護(hù)和交通安全領(lǐng)域的決心未變。公司仍致力于在2050年實(shí)現(xiàn)所有產(chǎn)品和公司活動(dòng)的碳中和，并努力達(dá)到零交通事故死亡的目標(biāo)。為了實(shí)現(xiàn)這些宏偉目標(biāo)，本田將智能技術(shù)的研發(fā)置于核心位置。

在智能技術(shù)應(yīng)用方面，本田計(jì)劃獨(dú)立開發(fā)下一代高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS），該系統(tǒng)旨在全程協(xié)助駕駛員進(jìn)行車輛操作，如加速和轉(zhuǎn)向。本田表示，這一系統(tǒng)將應(yīng)用于2027年在北美和日本推出的多款關(guān)鍵純電動(dòng)和混合動(dòng)力車型中。

針對(duì)電動(dòng)汽車市場(chǎng)近期的放緩趨勢(shì)，本田對(duì)產(chǎn)品發(fā)布計(jì)劃進(jìn)行了修訂。預(yù)計(jì)到2030年，本田全球電動(dòng)汽車的銷售比例將低于原先設(shè)定的30%目標(biāo)。與此同時(shí)，混合動(dòng)力車型的市場(chǎng)需求持續(xù)高漲，本田因此將混合動(dòng)力車型，特別是從2027年開始推出的下一代車型，定位為電動(dòng)汽車普及過渡期的關(guān)鍵動(dòng)力系統(tǒng)。

為了鞏固業(yè)務(wù)基礎(chǔ)并提升成本競(jìng)爭(zhēng)力，本田正通過多種措施降低混合動(dòng)力車型的關(guān)鍵部件成本，如電池和電機(jī)。公司目標(biāo)是將下一代混合動(dòng)力系統(tǒng)的成本降低50%以上（與2018年推出的車型相比），與2023年推出的當(dāng)前車型相比，成本也要降低30%以上。

本田計(jì)劃在未來四年內(nèi)全球推出13款新一代混合動(dòng)力汽車，以擴(kuò)大混合動(dòng)力車型陣容，并抓住市場(chǎng)上不斷增長(zhǎng)的混合動(dòng)力需求。本田還宣布了一個(gè)新的汽車標(biāo)志“H標(biāo)志”，該標(biāo)志將從2027年開始用于新一代電動(dòng)汽車和主要的混合動(dòng)力汽車模型。

在中國(guó)市場(chǎng)，本田觀察到電動(dòng)化和智能技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)展速度遠(yuǎn)超其他地區(qū)。因此，本田決定與中國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)初創(chuàng)公司Momenta Global Limited合作，共同開發(fā)針對(duì)中國(guó)路況優(yōu)化的下一代ADAS，并將其安裝在未來在中國(guó)推出的所有本田車型上。

本田的這一系列戰(zhàn)略調(diào)整，不僅體現(xiàn)了對(duì)市場(chǎng)變化的敏銳洞察，也展示了其在環(huán)境保護(hù)、交通安全以及技術(shù)創(chuàng)新方面的堅(jiān)定承諾。通過穩(wěn)步實(shí)施這些調(diào)整，本田期望在未來幾年內(nèi)實(shí)現(xiàn)汽車銷量的顯著提升，特別是混合動(dòng)力車型的銷售。