廣州白云山，這座著名的城市綠肺，近期迎來了一項(xiàng)科技新嘗試——無人駕駛觀光車。這一創(chuàng)新舉措，讓科技與自然風(fēng)光在這里交匯，為游客提供了全新的游覽體驗(yàn)。

據(jù)了解，4月15日，白云山景區(qū)正式開通了首條無人駕駛觀光車路線，起點(diǎn)為翠竹園門崗，終點(diǎn)為明珠樓，全程采用自動(dòng)駕駛技術(shù)，為游客提供了便捷、舒適的觀光選擇。這一舉措，無疑為“科技登山”的潮流增添了新的動(dòng)力。

然而，與泰山等景區(qū)引入外骨骼機(jī)器人的舉措不同，白云山選擇了無人駕駛觀光車作為科技登山的切入點(diǎn)。這一選擇，不僅體現(xiàn)了景區(qū)對科技創(chuàng)新的重視，也反映了景區(qū)在提升游客體驗(yàn)方面的用心。

這條無人駕駛路線背后的技術(shù)支持，來自一家名為PIX Moving的公司。該公司隸屬于貴州翰凱斯智能技術(shù)有限公司，專注于智能汽車底盤的研發(fā)與生產(chǎn)。其滑板式底盤設(shè)計(jì)，將驅(qū)動(dòng)、電池、控制、計(jì)算等模塊高度集成，為無人駕駛車輛的研發(fā)提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

PIX Moving的P1X Robobus，正是這條路線的主角。它不僅擁有獨(dú)特的滑板式底盤設(shè)計(jì)，還配備了豐富的感知硬件和先進(jìn)的自動(dòng)駕駛算法，能夠在復(fù)雜多變的景區(qū)環(huán)境中安全行駛。然而，在實(shí)際體驗(yàn)中，這輛無人駕駛觀光車仍面臨一些挑戰(zhàn)。

據(jù)游客反映，雖然無人駕駛觀光車提供了新穎的游覽方式，但票價(jià)相對較高，單程35元，來回70元，比纜車和穿梭觀光車貴了不少。車輛在行駛過程中，對行人的識別和避讓能力還有待提升，有時(shí)會出現(xiàn)急剎等不穩(wěn)定情況。

盡管如此，景區(qū)方面對無人駕駛觀光車的未來充滿信心。他們表示，這只是第一條路線，未來還計(jì)劃在景區(qū)內(nèi)全面鋪開無人駕駛觀光車，增設(shè)多條新路線，為游客提供更加豐富的游覽選擇。同時(shí)，他們也將持續(xù)優(yōu)化自動(dòng)駕駛算法和本土優(yōu)化工作，提升車輛的穩(wěn)定性和安全性。

對于無人駕駛觀光車是否會取代人工觀光車的問題，景區(qū)工作人員表示，目前兩者并不存在直接的競爭關(guān)系。人工觀光車仍然占據(jù)主導(dǎo)地位，尤其是在載人和行駛速度方面。而無人駕駛觀光車則提供了一種全新的游覽方式，為游客提供了更多的選擇。

無人駕駛觀光車的商用化進(jìn)程也在穩(wěn)步推進(jìn)。除了景區(qū)觀光外，無人車還在物流配送、移動(dòng)零售、安防等領(lǐng)域展現(xiàn)出廣闊的應(yīng)用前景。然而，要實(shí)現(xiàn)這些應(yīng)用，還需要解決降本增效、應(yīng)用場景拓展等難題。

總的來說，廣州白云山無人駕駛觀光車的推出，為景區(qū)注入了新的活力。雖然在實(shí)際體驗(yàn)中還存在一些問題，但相信隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用的不斷深化，無人駕駛觀光車將會為游客提供更加安全、便捷、舒適的游覽體驗(yàn)。