近期，美國汽車市場迎來了一波汽車制造商的調(diào)整動作，多家知名品牌宣布暫停向美國經(jīng)銷商供應新車。其中，奧迪、大眾、捷豹路虎以及蓮花等品牌均確認將暫時中斷向美國市場的供貨。

據(jù)行業(yè)媒體報道，奧迪已正式通知其美國經(jīng)銷商，所有在4月2日之后抵達美國的車輛將被暫時扣留，并不再移交給經(jīng)銷商。奧迪方面建議經(jīng)銷商優(yōu)先處理現(xiàn)有庫存，而在此日期之前已經(jīng)到港的車輛則將按原計劃進行分發(fā)。

奧迪去年在美國市場的銷量出現(xiàn)了明顯下滑，全年銷量降至19.66萬輛，同比下降14%。其最暢銷的Q5車型銷量下滑幅度更是達到了23%。同樣，捷豹路虎也宣布將暫停向美國發(fā)貨一個月。大眾汽車也暫停了包括保時捷品牌在內(nèi)的車輛運輸，4月2日前到港的車輛同樣被擱置，具體恢復時間尚未確定。

與這些品牌不同，豐田汽車表示將繼續(xù)維持現(xiàn)有的運營模式，并致力于降低固定成本。豐田方面還強調(diào)，暫時不會上調(diào)在美國市場銷售的車輛價格。本田汽車則計劃盡可能多地將汽車運往美國，并正在試圖確定消費者對不同車型價格漲幅的接受程度，同時也在計劃對其生產(chǎn)基地和出口市場進行審查。

值得注意的是，梅賽德斯-奔馳正在考慮退出美國入門級車型市場，原因是低價車型的銷售利潤過低。這一系列的動作表明，面對市場需求的波動，車企們正在采取謹慎的態(tài)度，通過調(diào)整供貨節(jié)奏和產(chǎn)品策略來應對市場的變化。