近日，中國汽車行業(yè)的重大重組消息傳來，長安汽車與東風(fēng)汽車即將攜手合作，共同打造中國乃至全球汽車制造業(yè)的新巨頭。據(jù)可靠消息，合并后的新集團將一躍成為中國第一大汽車集團，并在全球范圍內(nèi)排名第五，其年度汽車銷量預(yù)計將突破450萬輛大關(guān)，超越當前的行業(yè)佼佼者比亞迪。

這一合并計劃終于得以正式公布，長安汽車、東風(fēng)股份及東風(fēng)科技通過官方公告，向外界透露了其間接控股股東正與其他國資央企進行深入洽談，旨在實現(xiàn)戰(zhàn)略重組。此舉標志著兩家央企巨頭強強聯(lián)合的序幕已經(jīng)拉開。

據(jù)悉，合并后的新汽車集團將在管理結(jié)構(gòu)上迎來重大調(diào)整。東風(fēng)汽車將在新集團中占據(jù)主導(dǎo)地位，其現(xiàn)任董事長楊青將出任新集團的董事長一職，總經(jīng)理則由東風(fēng)汽車的現(xiàn)任總經(jīng)理周治平擔(dān)任。而重慶長安汽車股份有限公司的總裁王俊，則將在新集團中擔(dān)任常務(wù)副總經(jīng)理的角色。值得注意的是，重慶長安汽車股份有限公司的董事長朱華榮并未出現(xiàn)在新管理層的名單之中，這或許與他即將步入退休生涯有關(guān)。

新汽車集團在業(yè)務(wù)層面也將迎來一系列變革。據(jù)知情人士透露，新集團將首先對供應(yīng)鏈進行大刀闊斧的整改，整合現(xiàn)有資源，篩選出優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商，并統(tǒng)一進行零部件和技術(shù)的采買。這一系列舉措旨在降低生產(chǎn)成本，提升供應(yīng)鏈效率，從而增強新集團的整體產(chǎn)品力。

合并后的新集團或?qū)閸箞D汽車帶來前所未有的發(fā)展機遇。近日，嵐圖汽車發(fā)布了新車型的預(yù)熱海報，透露將推出兩款搭載華為乾崑智駕系統(tǒng)新版型的車型，甚至可能實現(xiàn)全系標配。這一消息無疑為嵐圖汽車的未來發(fā)展注入了強勁的動力。

從銷量數(shù)據(jù)上看，長安汽車在2024年取得了顯著的成績，銷量達到268.3萬輛，同比增長5.1%；而東風(fēng)汽車雖然面臨一定的市場挑戰(zhàn)，但仍以189.59萬輛的銷量保持了穩(wěn)定的市場份額。若長安與東風(fēng)成功實現(xiàn)重組，新成立的汽車集團將擁有457.89萬輛的年銷量，這一數(shù)字不僅將超越比亞迪，成為中國汽車行業(yè)的領(lǐng)頭羊，更將在全球汽車市場中占據(jù)一席之地，躋身全球五大汽車集團之列。