比亞迪全新MPV車型夏在本月早些時(shí)候正式亮相市場(chǎng)，其24.98萬(wàn)的起售價(jià)引起了廣泛關(guān)注，這一價(jià)格遠(yuǎn)低于市場(chǎng)預(yù)期的30萬(wàn)。這款車型的上市，無(wú)疑為消費(fèi)者提供了一個(gè)新的選擇。

據(jù)市場(chǎng)觀察自媒體“車fans”的最新報(bào)告，夏車型自上市以來(lái)，吸引了不少消費(fèi)者的目光。廠家在培訓(xùn)資料中明確將豐田塞那、格瑞維亞、別克GL8以及傳祺M8列為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，顯示出比亞迪對(duì)這款車型的信心。

每日到訪比亞迪展廳詢問(wèn)夏車型的顧客數(shù)量穩(wěn)定在3至5批，這些顧客對(duì)車輛的價(jià)格和配置表示滿意，并急于了解提車時(shí)間。新車的高階智能駕駛系統(tǒng)以及低油耗表現(xiàn)，成為了吸引消費(fèi)者的關(guān)鍵因素。

夏車型上市的次日，就有比亞迪4S店的服務(wù)顧問(wèn)親自到店咨詢提車事宜，原因是其家人對(duì)這款MPV非常感興趣，希望購(gòu)買。這一事件從側(cè)面反映了夏車型在市場(chǎng)上受到的熱烈關(guān)注。

回顧夏車型的主要參數(shù)，其車身尺寸達(dá)到了中大型MPV的標(biāo)準(zhǔn)，長(zhǎng)寬高分別為5145*1970*1805mm，軸距長(zhǎng)達(dá)3045mm。盡管車身龐大，但夏車型的轉(zhuǎn)彎半徑僅為5.7米，確保了駕駛的靈活性。

在動(dòng)力方面，夏搭載了比亞迪第五代DM技術(shù)，由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成，提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為115kW，峰值扭矩達(dá)到225牛·米；電機(jī)最大功率為200kW，峰值扭矩為315?！っ?。這樣的動(dòng)力配置，使得夏車型的0-100km/h加速時(shí)間僅為8.1秒（部分配置為8.5秒）。

夏車型還配備了弗迪磷酸鐵鋰電池，提供了100km和180km兩種純電續(xù)航里程選擇。在滿電滿油的狀態(tài)下，綜合續(xù)航里程最長(zhǎng)可達(dá)1060km。同時(shí)，饋電油耗也控制在了較低的水平，分別為5.3L/100km和5.4L/100km。

在智能化方面，夏車型全系標(biāo)配了“天神之眼”DiPilot 100高階智駕輔助系統(tǒng)、云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)以及云輦預(yù)瞄系統(tǒng)。這些高科技配置的加入，使得夏車型在操控性和舒適性方面都有了顯著的提升。