隨著國產(chǎn)新能源汽車的迅猛崛起，國內(nèi)汽車市場(chǎng)格局正發(fā)生深刻變化。以往以傳統(tǒng)燃油車為主打的日系車品牌，在國內(nèi)市場(chǎng)的受歡迎度逐漸下滑。

據(jù)各車企最新公布的銷量數(shù)據(jù)，日本三大汽車制造商——豐田、本田、日產(chǎn)，9月份在華新車銷量均出現(xiàn)同比下滑。其中，豐田和本田已連續(xù)8個(gè)月銷量下滑，而日產(chǎn)則連續(xù)6個(gè)月銷量減少。

與日系車銷量下滑形成鮮明對(duì)比的是，國產(chǎn)汽車品牌的銷量持續(xù)攀升，屢創(chuàng)新高。

比亞迪、奇瑞和吉利等品牌表現(xiàn)尤為突出，9月份銷量均實(shí)現(xiàn)大幅增長，并創(chuàng)下歷史新高。這一趨勢(shì)也反映在市場(chǎng)占有率上，7月份數(shù)據(jù)顯示，日系車在國內(nèi)市場(chǎng)的占有率已降至10.4%，而中國自主品牌的市占率則高達(dá)66.9%。

對(duì)于傳統(tǒng)合資品牌而言，當(dāng)前正值市場(chǎng)競(jìng)爭格局全面革新的關(guān)鍵時(shí)期。若不能在新能源汽車領(lǐng)域迅速嶄露頭角，未來一兩年內(nèi)可能面臨被淘汰的風(fēng)險(xiǎn)。