近期，美國(guó)新能源汽車制造商Fisker因經(jīng)營(yíng)不善，宣布破產(chǎn)。這一消息引起了廣泛關(guān)注，其辦公室內(nèi)部混亂不堪，文件、辦公用品和垃圾隨意散落，甚至敏感物品如油泥模型、電池和危險(xiǎn)化學(xué)品也被遺棄。

Fisker成立于2008年，專注于豪華插電混動(dòng)車型，但由于缺乏核心技術(shù)，車輛零部件完全依賴外部采購(gòu)。特別是電池供應(yīng)商的質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致頻繁故障，最終停止供應(yīng)，F(xiàn)isker無(wú)力解決這一問(wèn)題。

隨后，F(xiàn)isker嘗試轉(zhuǎn)型推出純電動(dòng)汽車，但為了削減成本，連零部件儲(chǔ)備都沒(méi)有，導(dǎo)致車主在更換配件時(shí)面臨漫長(zhǎng)等待，售后服務(wù)也難以保障。

Fisker的倒閉為消費(fèi)者敲響了警鐘。在購(gòu)買汽車時(shí)，應(yīng)避免選擇那些完全依賴供應(yīng)商、缺乏自主研發(fā)能力的品牌，這類品牌可能因供應(yīng)鏈問(wèn)題而迅速崩潰，存在很大的風(fēng)險(xiǎn)。

因此，選擇有穩(wěn)定技術(shù)基礎(chǔ)和可靠供應(yīng)鏈的汽車制造商，對(duì)于確保車輛質(zhì)量和售后服務(wù)的可靠性至關(guān)重要。