近日，一場(chǎng)別開生面的全球發(fā)布會(huì)在中國車谷舉行，東風(fēng)猛士科技以其主打硬派越野的品牌形象，吸引了廣泛關(guān)注。此次發(fā)布會(huì)以“馭見猛士”為主題，特別設(shè)置了猛士專場(chǎng)推介會(huì)，電車通作為受邀嘉賓，全程線上參與了這一盛事。

推介會(huì)上，東風(fēng)猛士科技并沒有陷入傳統(tǒng)的產(chǎn)品參數(shù)解讀，而是以一種更為直觀、生動(dòng)的方式，展示了其旗艦車型猛士917的卓越性能。公司副總經(jīng)理、首席品牌官王炯在會(huì)上強(qiáng)調(diào)，“硬核”始終是猛士品牌的靈魂和基石。隨后，一場(chǎng)緊張刺激的測(cè)試活動(dòng)拉開帷幕，猛士917在多種極限條件下，展現(xiàn)了其非凡的越野實(shí)力。

測(cè)試中，猛士917首先迎接了爬坡挑戰(zhàn)，分別設(shè)置了30°和45°的坡度，并增加了滑輪裝置以提升難度。在兩輪打滑的情況下，猛士917依然穩(wěn)健前行，成功登頂。緊接著的下坡測(cè)試，同樣以45°的高難度進(jìn)行，猛士917憑借其出色的車身控制和陡坡緩降功能，讓駕駛者在完全放開剎車和油門的情況下，也能輕松應(yīng)對(duì)。

針對(duì)近年來頻發(fā)的洪澇災(zāi)害，猛士917的涉水能力也成為了此次測(cè)試的焦點(diǎn)。憑借-45mm到+105mm的空氣懸架調(diào)節(jié)范圍和IP68級(jí)別的三電系統(tǒng)，猛士917輕松通過了90cm深的涉水測(cè)試，展現(xiàn)了其強(qiáng)大的涉水性能。

而最令人矚目的，莫過于巨石陣測(cè)試。在這一環(huán)節(jié)，猛士917需要在布滿亂石的路面上行駛，同時(shí)擋風(fēng)玻璃和車窗被完全遮擋，駕駛員僅憑540°環(huán)視系統(tǒng)和透明底盤功能進(jìn)行駕駛。盡管測(cè)試環(huán)境極其惡劣，但猛士917依然不負(fù)眾望，順利完成了挑戰(zhàn)。

事實(shí)上，在此次發(fā)布會(huì)之前，猛士917已經(jīng)經(jīng)過了多次嚴(yán)苛的測(cè)試和挑戰(zhàn)，并取得了多項(xiàng)令人矚目的成就。它不僅是中國首個(gè)完成沙漠翻滾安全挑戰(zhàn)的車型，還是首款完成21次硬質(zhì)路面飛跳試驗(yàn)的車型，更是首個(gè)通過4輪次中國國家軍用標(biāo)準(zhǔn)(GJB)耐久強(qiáng)度試驗(yàn)的車型。這些成就不僅彰顯了東風(fēng)猛士科技的技術(shù)實(shí)力，也驗(yàn)證了猛士917的卓越品質(zhì)。

據(jù)王炯介紹，猛士917的名字中“17”二字，寓意著從2003年東風(fēng)猛士品牌誕生到2020年猛士科技成立，這17年間東風(fēng)猛士不斷追求技術(shù)創(chuàng)新和品質(zhì)提升。猛士917的出色表現(xiàn)，正是對(duì)東風(fēng)猛士17年努力最好的回報(bào)。

在強(qiáng)調(diào)越野性能的同時(shí)，猛士科技也積極擁抱智能化趨勢(shì)。陡坡緩降、540°環(huán)視系統(tǒng)等智能化配置的加入，不僅提升了駕駛的便捷性和安全性，也讓更多越野新手能夠輕松駕馭猛士917，享受越野帶來的樂趣和激情。