近日，網絡上關于理想L7車型的一則消息引起了廣泛關注，消息稱該車型在碰撞后露出了紙殼狀物質，引發(fā)公眾對車輛質量的擔憂。對此，理想汽車第二產品線總裁張驍通過微博進行了詳細回應，澄清了這一誤會。

張驍首先介紹了事件的背景。去年10月，江西一輛理想L7在追尾事故中受損，車輛后尾箱蓋在碰撞后出現了破損，內部露出了疑似紙板的異物。這一發(fā)現引起了車主的質疑，并引發(fā)了網絡上的討論。然而，經過深入調查，張驍指出，這些異物并非理想汽車的產品原裝部件，而是之前6月份車輛發(fā)生另一起事故后，由保險公司委托的第三方維修機構在維修過程中留下的殘留物。

張驍進一步解釋說，理想L7的后尾門無論是2023款還是2024款，都采用了鋁制材料，并大量使用了SPR鉚接技術，既保證了強度和輕量化，又確保了美觀性。他強調，這些紙殼狀物質與理想L7的原始設計和制造完全無關。

針對網絡上出現的惡意解讀和造謠行為，張驍表示，從1月7日至1月9日，網絡上新增了157條關于此事件的原創(chuàng)鏈接，這些鏈接大多來自自媒體和素人賬號，它們使用類似的文案和配樂，通過“紙殼車”、“易降解”等詞匯引導網友搜索相關詞條，增加了詞條的活躍度。張驍對這些行為表示強烈譴責，并指出它們嚴重侵犯了理想汽車的品牌形象。

為了徹底消除公眾的疑慮，張驍還透露，理想汽車法務部已經啟動了辟謠和追溯行動，對于任何侵犯品牌形象、造謠事故和質量安全的行為，將采取嚴厲措施，絕不姑息。他強調，理想汽車一直致力于為消費者提供高品質的產品和服務，對于任何損害品牌形象和消費者利益的行為，都將堅決打擊。

為了更加直觀地展示理想L7后尾門的材質和工藝，張驍還親自找到了一輛2023款的理想L7實車進行拆解，并發(fā)布了詳細的講解視頻。這一舉措不僅進一步證明了理想L7的品質，也展現了理想汽車對于消費者疑慮的積極回應和負責態(tài)度。