近期，國內(nèi)MPV市場的銷售數(shù)據(jù)揭曉，易車榜根據(jù)終端銷量整理出了今年1月至11月的銷量排行榜，為市場帶來了新的風(fēng)向標(biāo)。

別克GL8系列再度展現(xiàn)出其強(qiáng)大的市場號召力，以80096輛的累計(jì)銷量穩(wěn)居榜首，成功超越了豐田賽那和比亞迪騰勢D9，重新奪回了國內(nèi)MPV市場的銷量冠軍寶座。這一成績不僅彰顯了別克GL8系列在國內(nèi)消費(fèi)者心中的地位，也為其品牌注入了新的活力。

別克GL8插混版在今年4月上市后，迅速成為市場中的黑馬。不足8個(gè)月的時(shí)間，其累計(jì)銷量已經(jīng)達(dá)到了19619輛，為別克品牌在新能源MPV市場中開辟了新的道路。

豐田賽那雖然在動(dòng)力系統(tǒng)上堅(jiān)持燃油版本，但其在國內(nèi)MPV市場的地位依然穩(wěn)固。今年前11個(gè)月，豐田賽那累計(jì)銷量為79336輛，緊隨其后，位居榜單第二。這一成績也證明了消費(fèi)者對豐田品牌及其產(chǎn)品品質(zhì)的認(rèn)可。

比亞迪騰勢D9作為比亞迪旗下的高端MPV車型，雖然面臨眾多競爭對手的入場，但其銷量依然表現(xiàn)出色。今年前11個(gè)月，騰勢D9累計(jì)銷量為78629輛，排名第三。其中，騰勢D9 DM-i插混車型更是銷售主力，前11個(gè)月銷量高達(dá)74601輛，成為國內(nèi)插混MPV市場的銷量冠軍。

豐田的另一款車型格瑞維亞同樣表現(xiàn)出色，今年累計(jì)銷量已達(dá)65386輛，位居榜單第四。賽那和格瑞維亞的暢銷，使得豐田成為國內(nèi)MPV市場的最大贏家之一。

在榜單的第五至第八名中，廣汽傳祺車型占據(jù)了四席，分別為傳祺M8、傳祺M6和傳祺E8系列，累計(jì)銷量超過11萬輛。這一成績不僅展示了傳祺品牌在MPV市場中的競爭力，也為其未來的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

嵐圖夢想家、本田奧德賽和五菱佳辰也進(jìn)入了榜單的前十名，分別位列第八至第十名。這些車型在市場上各有特色，滿足了不同消費(fèi)者的需求。