近期，市場傳言鴻海集團(tuán)旗下富士康公司正與日產(chǎn)汽車進(jìn)行接觸，意在探討收購日產(chǎn)控股權(quán)的可能性。據(jù)內(nèi)部消息透露，富士康的興趣不僅局限于日產(chǎn)的工廠與生產(chǎn)設(shè)備，而是對整個日產(chǎn)企業(yè)，包括其知名的探陸、Sentra轎車系列以及GTR超級跑車品牌，均表示出濃厚興趣。

日產(chǎn)汽車方面，正面臨著營收增長停滯和利潤急劇下滑的雙重壓力，正加速推進(jìn)企業(yè)重組進(jìn)程。根據(jù)其最新公布的財報數(shù)據(jù)，2024財年上半年的凈利潤同比降幅超過90%，全年營業(yè)利潤預(yù)期也被大幅下調(diào)約70%。日產(chǎn)還背負(fù)著沉重的債務(wù)包袱，評級機構(gòu)穆迪和惠譽已將其前景展望調(diào)整為“負(fù)面”。

與此同時，日本汽車行業(yè)的另一則重大消息也引起了廣泛關(guān)注。據(jù)報道，本田汽車與日產(chǎn)汽車正在就潛在的合并事宜進(jìn)行初步談判，雙方考慮通過設(shè)立控股公司的方式，整合各自資源，共同應(yīng)對日益激烈的市場競爭。還有消息稱三菱汽車也可能被納入這一控股體系。

若本田與日產(chǎn)合并成功，將極大增強兩家公司在全球市場的競爭力。作為日本第二和第三大汽車制造商，本田和日產(chǎn)近年來在主要市場的份額不斷被壓縮，與行業(yè)領(lǐng)頭羊豐田的差距日益擴(kuò)大。分析人士指出，合并后的本田-日產(chǎn)集團(tuán)將有望成為一個能夠與豐田相抗衡的汽車巨頭，實質(zhì)上形成日本汽車產(chǎn)業(yè)的兩大陣營格局。這不僅將為本田和日產(chǎn)提供更多資源，還將在全球市場為它們提供與更大規(guī)模競爭對手競爭的能力。