近期，汽車行業(yè)內(nèi)的兩位重量級人物——華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東以及吉利控股集團(tuán)董事長李書福，針對當(dāng)前汽車市場的價(jià)格戰(zhàn)現(xiàn)象表達(dá)了各自的擔(dān)憂與見解。

余承東早前曾公開警示，汽車行業(yè)若持續(xù)降價(jià)，恐將對產(chǎn)品質(zhì)量構(gòu)成威脅。他指出，中國部分車企傾向于低價(jià)競爭，這種策略往往會(huì)以犧牲產(chǎn)品的質(zhì)量和用戶體驗(yàn)為代價(jià)。相比之下，華為則更加注重產(chǎn)品的價(jià)值提升，而非單純的價(jià)格戰(zhàn)。余承東堅(jiān)信，長期依賴價(jià)格戰(zhàn)的車企難以維系，真正的市場競爭力源自產(chǎn)品本身的高質(zhì)量和附加值。

這一觀點(diǎn)得到了中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)委員會(huì)會(huì)長王俠的公開支持。王俠強(qiáng)調(diào)，無休止的價(jià)格戰(zhàn)不僅壓縮了企業(yè)的利潤空間，更可能影響到產(chǎn)品的整體質(zhì)量，最終對消費(fèi)者而言并非好事。他呼吁車企應(yīng)堅(jiān)守三條底線：確保質(zhì)量安全、堅(jiān)持誠信經(jīng)營和契約精神，以及秉持長期主義，拒絕以低于成本的價(jià)格銷售產(chǎn)品，避免將國內(nèi)的內(nèi)卷風(fēng)氣蔓延至海外市場。

同樣，李書福也對當(dāng)前汽車市場的價(jià)格戰(zhàn)表達(dá)了憂慮。他指出，隨著價(jià)格戰(zhàn)的不斷升級，汽車價(jià)格雖有所下降，但產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)體驗(yàn)卻大打折扣。李書福認(rèn)為，這種趨勢若持續(xù)下去，將對企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展造成致命打擊。他強(qiáng)調(diào)，吉利集團(tuán)不會(huì)隨波逐流，堅(jiān)持走自己的路，拒絕參與無序的價(jià)格競爭。

在余承東和李書福看來，汽車行業(yè)的健康發(fā)展需要建立在產(chǎn)品的高質(zhì)量和服務(wù)的高水平之上。他們呼吁同行們應(yīng)共同維護(hù)市場秩序，通過提升產(chǎn)品競爭力而非單純的價(jià)格優(yōu)勢來贏得市場份額。只有這樣，汽車行業(yè)才能實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，為消費(fèi)者提供更加優(yōu)質(zhì)、安全的產(chǎn)品和服務(wù)。