近期，特斯拉在新澤西遭遇了一次重大充電設(shè)施調(diào)整。據(jù)海外媒體報(bào)道，新澤西收費(fèi)高速公路管理局（NJTA）決定不再與特斯拉續(xù)簽協(xié)議，這導(dǎo)致特斯拉必須拆除位于新澤西收費(fèi)高速沿線的64個超級充電樁。

這一決定引發(fā)了特斯拉CEO埃隆·馬斯克的強(qiáng)烈反應(yīng)。馬斯克在沒有提供確鑿證據(jù)的情況下，公開指責(zé)NJTA的行為存在“腐敗”問題，表達(dá)了對該決定的不滿。

新澤西收費(fèi)高速是一條全長約160公里的收費(fèi)公路系統(tǒng)，實(shí)施交通管制，對新澤西州的交通具有重要意義。特斯拉與新澤西收費(fèi)高速公路管理局早在2020年就達(dá)成了一項(xiàng)協(xié)議，根據(jù)該協(xié)議，特斯拉在高速沿線的8個站點(diǎn)安裝了64個超級充電樁。

然而，隨著協(xié)議到期，管理局并未選擇繼續(xù)與特斯拉合作，而是將獨(dú)家充電站運(yùn)營權(quán)授予了另一家公司Applegreen。目前，Applegreen已在收費(fèi)高速沿線的所有服務(wù)區(qū)展開運(yùn)營。

特斯拉在隨后的聲明中表示，盡管對這一決定感到失望，但公司已經(jīng)提前做好了應(yīng)對準(zhǔn)備。特斯拉指出，在過去三年里，公司在收費(fèi)高速以外的地區(qū)新建了116個超級充電樁，以確保用戶在使用過程中不會受到太大影響。

特斯拉的這一舉措顯示了其在充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上的前瞻性和靈活性，盡管面臨挑戰(zhàn)，公司仍致力于為用戶提供便捷的充電服務(wù)。