寶馬公司近日宣布，其電動(dòng)車系列將繼續(xù)沿用“i”標(biāo)識(shí)，以此區(qū)分電動(dòng)汽車與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車型。這一消息由汽車媒體carscoops在4月29日?qǐng)?bào)道，并指出新一代i3將成為寶馬Neue Klasse家族的第二款車型，緊隨第二代iX3之后發(fā)布。

新一代i3與2013年首次亮相的掀背車型大相徑庭。據(jù)稱，新車的設(shè)計(jì)更加主流，定位更加精準(zhǔn)，直接對(duì)標(biāo)特斯拉Model 3。寶馬方面表示，新i3將成為下一代電動(dòng)車系列中的核心車型，承載品牌對(duì)未來電動(dòng)市場(chǎng)的期望。

在動(dòng)力方面，新i3預(yù)計(jì)將以約300馬力的后輪驅(qū)動(dòng)版本作為基礎(chǔ)車型，未來還將推出全輪驅(qū)動(dòng)版本。寶馬還計(jì)劃推出一款全電動(dòng)M3車型，該車型將搭載四臺(tái)電機(jī)，與現(xiàn)有的燃油版M3并存銷售，為消費(fèi)者提供更多選擇。

寶馬集團(tuán)設(shè)計(jì)總監(jiān)Adrian van Hooydonk在接受采訪時(shí)表示，M3 Touring和M5 Touring的意外成功證明了旅行車市場(chǎng)依然充滿活力。他指出，即使在那些傳統(tǒng)上不青睞旅行車的國(guó)家，這些車型也受到了消費(fèi)者的熱烈歡迎。旅行車的回歸，不僅豐富了寶馬的產(chǎn)品線，也滿足了消費(fèi)者對(duì)實(shí)用與運(yùn)動(dòng)兼?zhèn)滠囆偷男枨蟆?/p>

基于這一市場(chǎng)需求，寶馬決定在新i3車型中加入Touring旅行車版本。這一舉措不僅豐富了i3的產(chǎn)品線，也進(jìn)一步鞏固了寶馬在旅行車市場(chǎng)的地位。van Hooydonk還強(qiáng)調(diào)，寶馬一半銷量來自SUV，另一半則來自運(yùn)動(dòng)型轎車和轎跑車，品牌將繼續(xù)在這兩個(gè)領(lǐng)域保持標(biāo)桿地位。

對(duì)于電動(dòng)車系列的命名策略，寶馬產(chǎn)品負(fù)責(zé)人Bernd K?rber表示，公司將繼續(xù)沿用“i”標(biāo)識(shí)來標(biāo)注電動(dòng)車型。他解釋說，“i”最初代表多種理念，但i3和i8的核心始終是電動(dòng)化。寶馬將“i”從子品牌轉(zhuǎn)變?yōu)檐囆推放频那熬Y，以此明確表示該車型為電動(dòng)車型。這一命名邏輯將在未來持續(xù)應(yīng)用，成為寶馬電動(dòng)車系列的一大特色。