華為與江淮聯(lián)袂打造的尊界品牌首款車型S800，自曝光以來便以其百萬級超豪華座駕的定位吸引了廣泛關(guān)注。然而，圍繞其命名，網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)了截然不同的聲音。部分網(wǎng)友認(rèn)為該命名欠缺悅耳之感，但也有人持相反觀點(diǎn)，認(rèn)為命名恰如其分，只是宣傳手段或可進(jìn)一步優(yōu)化。

近日，汽車圈內(nèi)博主的一則爆料再次將尊界S800推上風(fēng)口浪尖。據(jù)稱，這款備受矚目的車型或?qū)⒂瓉砀?，而更多?xì)節(jié)將于次日揭曉。此消息一出，評論區(qū)瞬間沸騰，有網(wǎng)友不解地發(fā)問：“為何要更名？單論名字，我覺得已經(jīng)相當(dāng)成功了?！北M管目前尚不清楚是“S”字母還是數(shù)字部分會有所調(diào)整，但“尊界”這一品牌名稱似乎將保持不變。

與此同時，關(guān)于尊界S800的技術(shù)配置也備受期待。在鴻蒙智行新品發(fā)布會上，余承東詳細(xì)介紹了這款車型的六大智能化技術(shù)，其中三項(xiàng)為尊界S800專屬首發(fā)，包括途靈龍行平臺、天使座主動安全防護(hù)系統(tǒng)以及華為星河通信技術(shù)。另外三項(xiàng)技術(shù)也迎來了迭代升級，分別是鴻蒙ALPS座艙2.0、華為車語系統(tǒng)2.0以及華為巨鯨電池2.0。

在動力配置方面，尊界S800同樣不容小覷。根據(jù)工信部公布的信息，純電車型搭載了94.364千瓦時的電池組，提供670公里和702公里兩種續(xù)航版本。而增程版車型則配備了63.262千瓦時的電池組，純電續(xù)航里程涵蓋了258公里至311公里不等，共有五種選擇。

據(jù)悉，尊界S800計(jì)劃于2025年5月底的深圳車展上正式上市并交付。隨著更多信息的逐漸披露，這款車型無疑將成為車展上的一大亮點(diǎn)。至于更名一事，究竟結(jié)果如何，還需靜待博主揭曉更多細(xì)節(jié)。而尊界S800能否憑借其卓越的性能和智能化的配置，贏得市場的青睞，也值得我們持續(xù)關(guān)注。