近期，小米汽車的市場需求呈現(xiàn)出強勁的增長態(tài)勢，這一趨勢直接體現(xiàn)在其新增訂單量的持續(xù)攀升上。據(jù)小米汽車官方公布的數(shù)據(jù)，消費者若現(xiàn)在鎖定訂單，小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版的預(yù)計等待時間為35至38周，SU7 Pro則需等待33至36周，而最高配的小米SU7 Max則需等待28至31周。

以3月7日為例，若消費者當(dāng)天鎖定小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版訂單，預(yù)計最早將在今年11月7日，最晚至11月21日提車。選擇SU7 Pro的消費者則有望在10月24日至11月14日期間提車，而SU7 Max的提車時間則更為提前，預(yù)計在9月16日至10月10日之間。這些數(shù)據(jù)清晰地反映了小米汽車當(dāng)前的熱銷程度。

值得注意的是，按照當(dāng)前的訂單量和產(chǎn)能規(guī)劃，小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版的2025年產(chǎn)能已接近飽和。有預(yù)測指出，最早從4月開始，小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版可能會出現(xiàn)“當(dāng)年訂單，次年提車”的情況，這無疑給那些急于購車的消費者帶來了一定的等待壓力。

面對日益增長的市場需求，小米汽車目前僅擁有一家位于北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的工廠。這家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、體驗于一體的智造園區(qū)，配備了新能源專屬的六大車間，并擁有自主生產(chǎn)一體化壓鑄后地板、CTB電池等關(guān)鍵器件的能力。然而，即便如此，該工廠的理論年產(chǎn)能也僅為30萬輛，難以滿足當(dāng)前市場的旺盛需求。

為了緩解產(chǎn)能壓力，小米汽車正在積極籌備二期工廠的投產(chǎn)。據(jù)消息透露，二期工廠預(yù)計將在年中開始運營，這將有望大幅提升小米汽車的產(chǎn)能，從而更好地滿足消費者的購車需求。對于小米汽車而言，這無疑是一個值得期待的轉(zhuǎn)折點。