近日，波音公司宣布了一項(xiàng)針對(duì)太空發(fā)射系統(tǒng)（SLS）項(xiàng)目員工的裁員計(jì)劃，波及約200名職員。這一決定背后的主要原因是，波音與美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）之間的相關(guān)合同即將于3月底到期，且續(xù)簽前景不明朗。

最初，波音預(yù)計(jì)將在4月前削減約400個(gè)崗位，以應(yīng)對(duì)阿爾忒彌斯計(jì)劃中的預(yù)算調(diào)整和時(shí)程變動(dòng)。然而，在與NASA進(jìn)行深度協(xié)商后，波音最終決定減少裁員規(guī)模，將受影響的員工數(shù)量降至200人。這一消息已通過電子郵件由SLS項(xiàng)目副總裁大衛(wèi)·杜徹向員工正式傳達(dá)。

自2011年啟動(dòng)以來，SLS項(xiàng)目的開發(fā)成本已累積攀升至驚人的238億美元。然而，其發(fā)射頻率卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于預(yù)期，平均每?jī)赡瓴胚M(jìn)行一次發(fā)射，且每次發(fā)射的費(fèi)用高達(dá)41億美元。高昂的成本和低效的發(fā)射頻率使得SLS項(xiàng)目飽受爭(zhēng)議。

與此同時(shí)，馬斯克旗下的SpaceX公司憑借其創(chuàng)新的星艦（Starship）技術(shù)，在成本效益和可持續(xù)性方面展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢(shì)。星艦的可重復(fù)使用性為阿爾忒彌斯計(jì)劃的后續(xù)任務(wù)提供了新的希望和可能性。目前，星艦正處于緊張的試飛階段，為2027年計(jì)劃的阿爾忒彌斯3號(hào)載人任務(wù)做充分準(zhǔn)備。

盡管SLS項(xiàng)目和與之配套的獵戶座（Orion）飛船的開發(fā)得到了多方資金支持，并在全美范圍內(nèi)創(chuàng)造了超過6.9萬個(gè)就業(yè)崗位，但批評(píng)者依然指出，SLS的高昂成本和緩慢的開發(fā)進(jìn)度使其難以為繼。

盡管面臨諸多質(zhì)疑，NASA方面并未對(duì)阿爾忒彌斯計(jì)劃作出重大調(diào)整。在佛羅里達(dá)州舉辦的SpaceCom大會(huì)上，洛克希德·馬丁公司的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人柯克·謝爾曼堅(jiān)稱，當(dāng)前的推進(jìn)方式依然是實(shí)現(xiàn)人類快速重返月球的最佳路徑。然而，隨著SpaceX等私營(yíng)航天企業(yè)的迅速崛起，未來太空探索的版圖或?qū)⒂瓉硇碌淖兏铩?/p>