近期，特斯拉與寶馬兩大汽車制造商聯(lián)手，向歐盟法院遞交了訴訟申請，明確反對歐盟針對中國進口電動汽車實施的關(guān)稅增收措施。歐盟委員會發(fā)言人奧洛夫·吉爾對此作出回應，確認歐盟已獲悉相關(guān)訴訟，并準備在法庭上積極應訴，維護自身立場。

回溯至去年10月，歐盟委員會不顧多方強烈反對，決定對中國進口的電動汽車征收為期五年的反補貼稅。此舉一出，立即引發(fā)了業(yè)界的廣泛爭議。多家企業(yè)紛紛對歐盟委員會在反補貼調(diào)查中的補貼認定標準、計算方法，以及所謂補貼對歐盟單一市場造成的負面影響提出了嚴厲質(zhì)疑。

特斯拉與寶馬作為電動汽車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，此番攜手提起訴訟，無疑是對歐盟決策的一次直接挑戰(zhàn)。他們認為，歐盟的關(guān)稅增收措施不僅缺乏充分的法律依據(jù)，還可能對全球電動汽車市場的公平競爭造成不利影響。因此，他們希望通過法律途徑，維護自身及整個行業(yè)的合法權(quán)益。